现在共享单车已成为人们生活中必不可少的交通工具，自2014年首家互联网共享单车企业ofo成立以来，共享单车行业历经十年演变，从ofo与摩拜的双雄并立，到2017年最多70家企业的彩虹大战，最终形成了美团单车、哈啰单车、滴滴青桔三足鼎立的稳定格局。随后几年，共享电动助力车以轻便灵活、随心驾驭的骑行感受，一经投放便收获了大多数市市民的青睐，据不完全统计，全国投放运营共享电单车的城市已超 300 个。
前段时间，不少网友表示在成都市成华区、高新区、温江区等区域看到投放大量共享电动助力车，光看名字、颜色都有很多种，有的网友认为，大量共享电动助力车数量的增加会影响市容市貌、占据道路资源、骑行安全等因素；也有网友认为，对于夏季出行、出差办事、短距离方面还是有优势的，可提高出行效率。
目前市面上共享助力车大致可以分为两种，第一种为共享电动助力车，第二种为共享氢能助力车。就在一众共享电动助力车的市场环境下，没有共享电动助力车的新都区在近日投放了第一批共享氢能助力车，也就是现在大家口中的“氢马儿”，据小北了解，共享氢能助力车运营厂家在新都区和锦江区投放了5000辆左右的共享氢能助力车，目前，在新都主城区、工业东区以及锦江区三圣花乡旅游区的街头可以看到“氢马儿”的身影了。
熟悉的朋友都知道，早在前几年，新都区也是首批引入共享电动助力车的区域，早期有美团共享电动助力车、哈罗共享电动助力车，后来被大家念念不忘的雷风行共享电动助力车，都曾在新都的大街小巷穿梭过。
2020年，雷风行共享电动助力车进入新都区试点运营，在2022年8月，“雷风行”官方发出：因雷风出行电单车项目在成都市新都区的试运营期限到期，根据新都区区委区政府相关工作安排部署，雷风出行将于2022年8月31日24时起暂停成都市新都区内试点运营业务。至此，新都区共享电动助力车正式取消，尽管有吐槽速度慢、收费高，但是新都市民仍对其不舍，在此后的两年时间里，不少市民纷纷询问新都好久能恢复共享电动车呢？
对此，小北也根据新都区交通运输局消息，为避免给人民群众生命财产造成更大的损失以及按照区委政府“将不再引入共享电动助力车”的工作要求，该共享助力车自2020年进入新都区试点运营，到2022年的8月31日，试运营期限到了，于是新都在2022年8月31日24时起，就暂停了“雷风行”的试点运营业务。
我们不再引入共享电动助力车，但我们引入共享氢能助力车。
共享氢能助力车顾名思义其动能为氢能，氢动力和传统的锂电相比，氢能更加清洁，其次是续航能力更强、更长，本次新都街头采用的“氢马儿”为固态储氢技术，安全性也较高。
为什么共享氢能助力车就能在新都街头行驶呢？
首先，新都区氢能产业发展良好，新研氢能、厚普氢能、势加透博、荣创新能、氢绿科技等企业纷纷进驻新都高新技术产业园区，据统计，2023年，新都区已实现氢能产业营收同比增长251%，年内规上企业可望达到6家。
厚普国际氢能产业园
本次投放的共享氢能助力车就是“新都造”，那么，你说新都区是不是“近水楼台先得月”，率先体验“氢马儿”，科技赋能城市发展，这一次新都走在全国前列。
小北查看了一下目前“新都造氢马儿”运营范围已从前两日的新都新城区扩大至新都主城区（新城区＋老城区），计价规则为起步价2.5元，包含时长10分钟，超过10分钟后每5分钟1元钱的价格累加，目前，暂未有月卡、次数卡的选项。
“氢马儿”运营范围（现在）
“氢马儿”运营范围（前两日）
在价格方面，小北也对比一下其他品牌，如此前退出新都的“雷风行”计价规则是：起步价3元，包含时长15分钟，超过15分钟后每10分钟1元钱的价格累加；若买月卡，2元/15分钟。
“青桔”电单车计价规则是：起步价2.5元，包含时长15分钟，超过15分钟后每10分钟1元钱的价格累加；还有各式月卡套餐。
“小象”共享电动助力车计价规则是：起步价3元，包含时长10分钟，超过10分钟后每10分钟1.5元钱的价格累加。
所以，这两日有体验过“新都造氢马儿”的小伙伴没有，快在留言区分享一下你的骑行感觉，另外你觉得新都哪个区域还需要“氢马儿”呢？
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