随着上市脚步的日益临近，坦克品牌旗下的这款中大型越野SUV相关信息也逐渐浮出水面。在北京京郊的一座摄影棚内，我们见到了坦克400 Hi4-T，与其来了一场近距离的赏鉴。

看上去怎么样？

与家族的其他几款产品相比，坦克400的外型显得更加的前卫。全车运用了大量的折线与型面处理，营造出浓郁的机甲风格。新车采用了极具力量感的线条，配合粗犷的前脸格栅、凌厉的腰线、轮拱处外漏式铆钉，以及车辆尾部半露式外挂备胎，狂野感满满。

坦克400 Hi4-T采用平开式后尾门，配备18英寸轮毂，全系拥有幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰4种车身色。

座舱的亮点

车内，抬眼望去，T型中控台结构布局上与坦克500有异曲同工之处，但细节上更强调机械格调与个性之美。具有金属质感的圆形空调出风口、大面积镀铬饰条与多处裸露的铆钉元素，增添了车辆的野性气息。

坦克400 Hi4-T的坐姿很高，视野开阔。HUD抬头显示与12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏的三屏联动十分醒目，是时下流行组合方式。在这款潮酷SUV新车上，还配备了流媒体后视镜、前排双50W无线充电等实用装备。另外，在一些常用部件上，如航空挡杆、多功能方向盘等，你会见到坦克300或500的影子，让我们对这款全新产品并不感到陌生。

空间表现

坦克400 Hi4-T车长4985毫米、车宽1960毫米、车高1900毫米，轴距与坦克500保持一致，达到2850毫米，驾乘空间十分充裕。新车配备包覆式真皮座椅，内部填充物厚实，具有不错的包裹性和支撑性。高配车型主驾配有电动6向座椅调节+8点按摩+记忆+电动4向腰部支撑功能，前排座椅支持通风、加热，驾乘舒适得到保证。

正常状态下，坦克400 Hi4-T的行李厢容积为566升，二排座椅4/6分折放倒后，最大容积可扩展至1803升，搭配1700/1100/908毫米的长宽高尺寸，无论远途出行装载大件装备，还是周末郊游变成户外大床房，都显得毫无压力。另外，其高配车型还提供大尺寸全景天窗，采光面积达到1215×727毫米²，让夜晚车内观星成为可能。

Hi4-T

坦克400 Hi4-T基于长城集团最新的越野超级混动架构打造，顾名思义，其中，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，T（TANK）代表坦克专属。

坦克400 Hi4-T搭载了一台2.0T发动机和一台驱动电机组合，系统综合功率达到300千瓦，综合扭矩750牛米。车辆匹配纵置9HAT变速器，能在6.8秒内完成0-100公里/小时加速， WLTC纯电续航105公里，综合续航800公里，百公里综合油耗低至2.61升。这款车使用37.1千瓦时高能量密度电池包，快充24分钟可实现电量从30%至80%，支持3.3千瓦大功率放电。

长城为Hi4-T设计了全场景电控策略，通过纯电模式、混动模式和智能模式，保证车辆在全工况下的良好工作表现。具体而言，混动模式下，车辆在低速时优先使用纯电驱动，提升整车动力平顺性，在中高车速或者低速大功率需求时发动机介入，提升整车动力。当进入城市短途驾驶场景下，可选纯电模式驾驶。

智能模式下，系统将根据用户的车速、油门开度、功率等需求，智能分配油电的使用比例，实现综合效能和续航里程的最优。该模式下，系统还会自动根据用户使用习惯，调整电量的消耗速率。另外，在智能模式下，系统还提供了极度舒适、户外野营、自定义三种子模式 ，以满足不同驾驶者的专项场景需求。

越野能力

作为坦克品牌的重要卖点，坦克400 Hi4-T搭载了全地形控制系统，配备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4H、AUTO、4L、岩石、专家和涉水等12种驾驶模式，以及TAB坦克掉头、CCO蠕行模式等硬核越野利器。

坦克400 Hi4-T搭载非承载式车身专业越野底盘，车辆的接近角和离去角分别为33°和30°，最小离地间隙224毫米，最大涉水深度800毫米，足以迎接各类复杂路况的挑战。

新车配备全新一代智能四驱(TOD+Mlock），可根据实际路况智能分配前后桥扭矩，通过前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连接，实现0-100%扭矩无缝切换。Mlock采用机械刚性锁止，实现前后桥动力分配50:50，提升坦克400在越野场景下的脱困能力。

拖拽能力

拖拽能力是考验一款硬派越野SUV功能性的重要指标，坦克400 Hi4-T拥有最大2.5吨拖挂资质，同时配备拖车装置及取电口，这意味着用户拖着房车或摩托艇去野营毫无压力。

科技配置

在提升日常驾驶安全及便利性方面，坦克400 Hi4-T配备了自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项安全配置，可实现L2高阶驾驶辅助功能。按照坦克品牌现有几款车型的使用逻辑，它的唤醒应该也是一键式的，通过多功能方向盘左侧的功能按键能够轻松直达。此外，车辆搭载的360°全景影像+透明底盘等科技，可以为特定场景下的用车带来方便。

车身及电池安全

坦克400 Hi4-T采用高强度车身，全车高强度钢应用比例76.6%，可承受100 KN压力，车身抗扭转刚度达到30067 Nm/°，抗弯曲刚度达到6322N/mm，能够承受4倍超大车顶静压。全车标配6安全气囊。

在电池安全方面，车辆通过开创性电池布局，将电池包固定在横纵梁的内侧及车身地板的上部，避免了越野场景中可能存在的电池包磕碰问题，做到防磕、防碰、防涉水，确保电池及整车安全。