小米su7彻底成功了，雷军一天就卖掉了一年的总产能！这再度坚定了小米造车的决心，既然第一款车这么火爆，还成为了一款现象级的神车，再加上雷军超强的个人ip属性，他只要造什么车就必定能火，相当于无形给小米车企节约十几亿的广告费。于是，小米雷军乘胜追击，打造了第二款纯电车型，这一次进入到了跨界SUV领域，这就是小米版的“法拉利SUV”。

该车和法拉利的Purosangue高度相似，但是也有网友透露，小米这款纯电suv像极了特斯拉model  Y。这款车才是小米和各厂掰手腕的神车，因为该车依旧属于一台定价合理，甚至定价差不多可以和小米su7差不多，也就是20多万的售价，目的就是让每一个小米14 ultra手机的客户都买得起！目标就是走量。

但是细细一看，这款车巨大无比的21寸大轮毂，车身长度达到了4.8米＋属于一台中型SUV，可能入门级采用的是单电机，高配顶配版才会采用双电机。该车完全属于一台高配低价的神车，主打性价比和高颜值，目标就是把非常热销的特斯拉model y拉下马。特斯拉这么多年来了，设计和技术方面都没什么革新，这就给了小米SUV巨大的机会。

要知道，特斯拉model y和小米高端手机的客户群体高度重叠，特斯拉model y在华年销量为40多万台，小米suv只需要从中抢走20%就活得足够滋润，抢走一半足够站稳脚跟，毕竟小米粉丝对于雷布斯的忠诚度太强了。

非常好奇小米今后的发展趋势，那就是走量，控制成本走到中低端市场，不断抢占合资车和特斯拉的市场，甚至从比亚迪造车新势力口中夺食。非常好奇小米以后15万的车型，雷布斯的目标是要做全球前5大的汽车企业，那么这款小米SUV就不可能卖高价，小米粉丝有福了。

小米据悉将来极有可能推出插电混动车型，以降低成本，36氪刚刚报道了，欣旺达是电池供应商，这车严格控制成本，打算走量。

可以说小米今后的方向还是中低端市场。凭借着小米超强的品牌营销能力，甚至在印度市场都有好几千万的粉丝，那么小米低端车未来出口印度都能获得热销。

目前，小米的这台纯电SUV在国内市场必定也能获得巨大市场份额。

从这台小米纯电SUV的设计路线和定价路线，可以预测，蔚来的小米推出的车，都有模仿的对象：

轿跑：保时米

SUV：法拉米

行政级轿车：劳斯莱米

小米粉丝将来可以做到20多万买到“劳斯莱斯”，毕竟这台小米纯电SUV就可以用超低价买到。

虽然这款小米纯电SUV的价格不会太贵，但是该车的动力性能却丝毫不弱！该车搭载小米自主研发的超强电机：单电机就可以做到578马力，峰值扭矩635牛米，那么两个电机用起来就可以做到堪比仰望U8的动力，足够让这台小米SUV实现2.8秒破百，妥妥的超级跑车级别。

把全球超级跑车的价格打下来，只能是小米，小米不愧是全球第一的资源整合商，能够把中国新能源车的产业链为他做到最全面最尖端的服务！