皮卡车型因其宜商宜家的属性和非承载式的车身结构，天生适合在恶劣路况条件下使用，也能够满足大多数人的用车需求。但我国疆域辽阔，高原高山、沿海等地区往往需要针对性的产品力升级来应对特殊的用车环境，为此各家皮卡厂商也专门打造出了一系列定制特装皮卡，针对性满足细分市场需求。
寒地版
东北、西北等地区均为我国皮卡消费重点区域，但这些地区普遍冬季气温极低，对于车辆的冷启动考验极大，并且也更需要针对性舒适配置给予驾驶员更好的用车体验。
长城炮高寒版
针对高寒环境用车，长城皮卡推出长城炮高寒版，并且全系均为四驱车型，更加适合冰雪路面使用。具体配置来看，长城炮高寒版配备了AGM大容量蓄电池，提升了冷启动能力。并且该车还配有专属加热套装，包括座椅加热及方向盘加热等。针对冬季行车安全，长城炮高寒版配备了后视镜及前风窗喷嘴加热、后窗热线除霜功能，同时更是全系标配AT胎，在雪地也能带来出色的抓地力表现。
江铃大道极寒版
今年初，江铃大道极寒版发布，该车配备了韦巴斯通驻车加热器，可实现-33℃极寒条件下的启动无忧。并且得益于驻车加热器，大道极寒版具备暖风快速升温能力，仅需20分钟即可使车内温度从-33℃提升至20℃，配合远程启动功能极大提升了驾车舒适性。除此之外，大道极寒版还配备了车内加热套餐，包括方向盘、座椅、外后视镜和后风窗等多处加热功能，为冬季行车带来更多便利。
江淮皮卡寒带版
江淮皮卡针对低温用车场景，为旗下T8 PRO和悍途两款皮卡均推出寒带版，在原有车型的基础上针对油液管路、水循环系统、制动系统、暖控除霜系统和冬季专用油等五大方面进行的产品实力升级。专项升级后的江淮皮卡寒带版能够实现低温冷启动无忧，并且针对舒适性方面全车也有多处加热功能，更适合冬季低温环境用车。最后需要注意的是，江淮皮卡寒带版车型采用冬季专用机油、变速箱油和尿素等，能够提升油液低温活性，延长发动机和其他零部件使用寿命。
山区版
长城炮定制版
西南地区也是我国皮卡消费重镇，当地山区丘陵密布，对于皮卡性能也提出了更高要求。长城皮卡特别推出了长城炮定制版，针对速比进行优化升级，使其轮边扭矩提升了60N·m， 增强了山地爬坡、重载上坡实力。而在配置方面，长城炮定制版增加了360环视、盲区监测等功能，在狭窄山路提供更好的安全性，并且该车还配备AT越野胎，助力山地抓地力提升。
江铃大道山地版
今年成都车展期间，江铃大道山地版正式上市，该车针对山区用车进行了针对性强化。为了提升通过能力，江铃大道山地版配备前后铁杠及侧踏板，为车身提供全方位保护。轮胎也换装AT轮胎，具备更好的非铺装路面抓地力，并且满载情况下离地间隙达到216mm，能够更加从容的穿越崎岖山路。作为一台定位宜商宜家的大皮卡，大道山地版还可选择长货箱版本，进一步提升整车实用性。
沿海版
江淮皮卡沿海版
沿海地区很适合使用皮卡进行运输鱼货、海产等产品，但该环境对于车辆的腐蚀性也会大大高于内陆地区。为此江淮皮卡推出沿海版车型，该车基于T6和T8 PRO皮卡升级打造。车身、货箱大面积采用镀锌板材质，前机舱轮罩、驾驶室底、货箱底轮罩等部位涂层均采用防腐涂料，车门、侧围、底盘等日常接触海水的部位均喷涂防腐蜡，驾驶室、货箱加涂密封胶，搭配上原厂的货箱耐磨涂层，整车形成防腐铜墙铁壁，有效保证了整车防腐性能。
工程版
江淮T6工程版
为了更好的满足商用用户需求，江淮皮卡推出T6工程版皮卡，并以8.48万元的起售价展现出不俗的性价比表现。针对载货需求，江淮T6工程版采用平底货箱设计，更是可选长货箱版本，具备出色的承载能力。除此之外，该车的龙门架一直延伸至货箱尾部，配合较多的外侧绑绳钩，具备优秀的实用性。动力系统方面江淮T6工程版搭载柴油2.0T发动机，最大扭矩可达360N·m，能够满足重载上坡需求。并且底盘方面采用2纵9横车架+弓形大梁，保证车辆重载时不会出现翘头。
写在最后：
面对各细分市场日益旺盛的皮卡用车需求，各厂商针对性的品类化车型能够很好的满足用户需求，为用户创造更大价值，同时提升在恶劣条件下的用车便利性和舒适度。对于高山、高寒、沿海等特殊地区用户来说，经过特装升级后能够带来了更好的用车感受，我们也希望未来能够带来更多品类化特装皮卡。
