8月12日，在“军队-2024”国际军事技术论坛上，俄罗斯直升机公司（隶属于俄罗斯国家技术集团）推出了新型升级版安萨特直升机，该型号的主要特点是完全采用俄罗斯国产零部件，反映出俄罗斯在遭遇严厉的制裁后，开始减少对外国技术的依赖。本次展出的直升机由喀山直升机厂制造，采用医疗版配置，配备了用于运送病人和飞行中护理的医疗模块。

升级后的安萨特直升机由两台VK-650V涡轴发动机提供动力，取代了之前使用的普惠PW-207K涡轴发动机。VK-650V由克里莫夫公司研发并生产，是俄罗斯首款650-750马力级别的直升机发动机。该发动机不仅用于替代安萨特直升机上的外国发动机，还用于替代卡-226T等其他俄罗斯直升机上的发动机。安萨特直升机还可以加装一个额外的油箱，从而将飞行距离延长到800公里。

直升机的医疗模块包括人工肺通气系统和远程心电图等设备，可在飞行期间维持生命机能并提供强化治疗。这使得安萨特直升机适合执行医疗后送任务，特别是在医疗设施有限的地区。

俄罗斯国家技术集团总经理弗拉基米尔·阿尔季亚科夫指出，该型号的安萨特直升机是首次采用俄罗斯国产的零部件取代所有外国进口部件，该直升机的控制系统已在茹科夫斯基中央航空流体力学研究所进行了频率测试，目前正准备进行地面和飞行测试。

除安萨特直升机的最新进展外，克里莫夫公司还在2024年国际直升机工业展览会上宣布，其他采用VK系列发动机的直升机也正在进行认证中。用于卡-62直升机的VK-1600V发动机预计将于2024年底通过认证，并计划于2025年交付。然而，有报道称VK-650V发动机的研发面临挑战，一些内部人士对其进度和可靠性表示担忧。

即便面临这些挑战，克里莫夫公司仍然表示，搭载VK-650V发动机的安萨特直升机预计将于今年进行首飞，预计发动机和直升机的型号合格证将于2024年底获得。新型安萨特直升机预计将于2025年开始批量交付。

安萨特是一种轻型多用途直升机，设计用于搜索救援、空中巡逻、飞行员培训、贵宾运输和消防任务。它的最大起飞重量为3.6吨，巡航速度为220公里/小时，采用内部油箱的飞行距离可达505公里。该直升机的设计符合AP-29 (FAR-29)标准，具有单引擎飞行和着陆能力等安全特性。

安萨特直升机拥有宽敞的机舱，是同类产品中最大的，可满足多用途需求，携带7到8名乘客或其他设备。该直升机可在-45摄氏度至+50摄氏度的温度和高海拔环境中工作，因此可适应各种任务，包括在密集的城市地区执行任务。