太惊艳了，华为192线激光雷达看到的画面，真的不小心打脸马斯克了，还记得老马吐槽这是从眼里射出激光吗？
但是忽略了一个问题，那就是车是用来搭乘的安全空间，用更多的技术保障视觉驾驶的精准度，又有谁会嫌弃呢！
ADS3.0不是遥遥领先，而是全面领先！视觉驾驶是通过看的方式来获取画面，通过雷达来获取距离数据，激光雷达则可以主动看到物体，三重定位竟然会觉得不好，非要听别人说得“冠冕堂皇”的就像人类的眼睛去看才真实，只想说人类的眼睛像素大约5.76亿像素，什么摄像头能做到了？
老马不会告诉你不配置激光雷达是价格原因，老马也不会告诉你国产电动车的成本控制能力是因为制造业和供应链已经非常完善，而且国内很多电动车厂家在竞争，这也使得很多核心部件可以获得更好的成本控制！
比起欧美日坚持燃油车的原因其实就是因为本身就是依靠燃油车发展的，现在整个产业链都是依赖油车在运作，想要淘汰掉简直是割肉一样的钻心痛。所以国产电动车不仅是普及率高，而且是带出自己的整个产业链崛起，这种先进才是先进，得习惯一下，别老是觉得国产的豪不起来。
马斯克现在诋毁激光雷达说到底还不是因为自己无能，当初它也选择的是激光雷达，谁都知道这个东西好，但是马斯克做出来的雷达几万一个，大大增加了成本影响销量，而人家华为做出同样的雷达只要几百块一个，这就是技术。自己没有就去黑，果然搞营销的都一样无耻，除了马斯克还有那个雨田大佐。
的确遥遥领先先进，问界直接变焚烧炉，一炉直接烧三个
纯视觉搞不过特斯拉就搞不过，不要在这吹激光雷达
纯视觉识别这么好，美军怎么没把雷达换成视觉识别的呢
又是谣谣领先
一键三烧肯定遥遥领先
眼见为实，激光雷达看到的不等于人眼看到了，不知道会出现什么不可以预料的情况
智驾不如叫烤架
然而车门打不开
刚死三个人就吹
吹牛遥遥领先，问界一次火花三～[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]
2者结合才是最好的，低级的视觉就勉强够用，越高阶越需要结合
激光雷达只是个策略问题，不是啥新技术，扫地机上都有，无非是测量精度，距离，更新频率的差异，用不用只是选择了不同的技术方向，不过侧面可以看出不同的思维方式，我们的人一直都是管他什么技术，整个齐活，达到结果就行，没什么技术执拗，短期一般结果的好的，但可能长期就缺乏单个技术的深入开发和迭代，会表现出半罐水的状态
纯视觉对算法要求太高，达不到加个激光雷达来凑。
视觉和激光 红外线相互结合才是最好 单纯一种适用性都不高
纯视觉弊端太大，很多假性障碍物都把他变成瞎子了，还是激光雷达好。
火星棺材钉就是好，远程遥控烧人，事后还能有一大群民主舔狗洗地[哈哈笑]不愧是远程养殖技术遥遥领先[哈哈笑]
你是故意黑华为的[呲牙笑]
瞎扯淡。雷达根本不能应付复杂情况
不是问体验怎样嘛！
又遥遥领先
咋的，激光雷达也是华为造的？
如果前面放一片玻璃，激光雷达或者图像识别能判断清楚吗？
我认为哪个安全哪个就是最好的 ，视觉加激光雷达配合 我认为肯定比纯视觉的安全
视觉传导老是把广告当成人。
问界绝对是好车！强烈支持！
特斯拉成本价估计15万块钱左右。不让他降价是有原因的。
水军再多，也不妨碍问界热卖
[滑稽笑]
特斯拉真黑心，我们这棺材才五万一个，它要二十万[哭笑不得]
菊花智驾真厉害，直接带车闯禁区[点赞][点赞][点赞][点赞]
激光雷达是因为算力不足
其实现在都是炒作搞热点 因为异途同归 最后都会融合 最后比的是云端ai罢了
问冥界车搭上华为连碰撞实验不合格都能变合格！还有什么不能遥遥领先？
然后 烧死了
激光的危害呢？
各有利弊，两者结合才是最好的
吹，尽管吹，吹德越高，甩下来越惨
遥遥领先[呲牙笑]
实践出真知
把优缺点都讲清楚才好，激光到底受不受大雨，大雾，沙尘影响呢？[得瑟]
看吧，都在吐槽特斯拉，等开放FSD后他们又一堆模仿山寨的。
马斯克是奸商还要多说？但拉踩是商业基操，也没什么奇怪的。
人眼5.76亿像素啊，那叫小米上呗，小米千元机都一亿像素了，离5.76也不远嘛，加加油再吹一口就到啦[笑着哭]
这还好用，成像效果连黑白电视都不如
强制要求每个司机配激光雷达！以密闭我们人类进化不足的风险！
车载激光雷达快退市了