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今日在北上资金净卖出近65亿元资金的情况下，深证下跌1.04%，科创下跌了2.03%。56个行业板块中，只有14个板块上涨，其中有一半的板块涨幅不足1%；其余42个板块下跌。两市合计3400多只个股下跌。

而有南向净流入80亿元的港股，今日也是下跌，其中恒生指数下跌了0.99%，恒生科技指数下跌了2.35%。可见，某队的大腿这么粗，要两市作战，还是撑不出一根小阳线啊。之前就分析过，两个庞大的市场，如果只靠一个没有什么友队的队，实在是不容易啊。

从板块热点来看，今日主要还是能源股与化工股以及低空经济概念表现较好。能源股方面，除了能源老大石油板块外，其余的可燃冰、页岩气、天然气这三个方面的能源板块也在上涨。比较可笑的是天然气上涨，最近冲上热搜的话题是燃气表跑得太快。难道投资者因此才发现燃气赚钱太容易了——只需要把计量表调整一下利润就可以蜂拥而至了？

化工股倒是沉寂了很久了，而且也是一个非常奇怪的板块，就是虽然业绩大多不错，但就是爹不亲娘不爱的，除了草甘磷这个细分行业，其它一直没什么人炒作，包括给新能源做粘接剂的企业，业绩都相当亮眼，但是股价很少大火过。这回终于有资金在炒作了，难道是机构投资者终于良心发现了？毕竟化工股的成本基本上就是原油的价格决定的，现在原油大多看涨，化工股上涨的投资逻辑是什么？

低空经济概念的上涨反而在近期大幅振荡的行情中表现出了一定的持续性，尤其是龙头公司万丰奥威，公告似乎在暗示已经与特斯拉在电动垂直起降机制造方面组建了公司！特斯拉这样的行业巨头与中国纯电动飞机企业合作，这样的消息还是相当鼓舞人心的，可以说为炒作低空经济持续注入了兴奋剂，加上此前出台的政策明确了2027年到2030年的产业发展目标，近期广州番禺区政府与小鹏也就共同推动飞行汽车的发展签订了协议，全国首个低空经济应用示范岛在广州大学城落地。

此外，苏州似乎也在这一领域走在了全国的前列，有媒体报称，其今年内已经签约的低空经济项目达到了251个，计划总投资730亿元。

总之，低空出租车业务、运输业务，加上电动、智能化的概念，一切看上去都相当美好。最愿最后不是一地鸡毛。毕竟中信海直作为中国A 股市场上最早最具实力的搞直升机的公司，上市20多年来，股价基本上就在5到15元之间振荡。最近5年的净利润从来没有超过2.5亿元。

从整个板块的情况来看，这一板块当下的平均市盈率高达87.7倍，平均净资产收益率只有0.58%(总共150只概念股，其中4只按今年一季度的数据、50只按去年的全年数据计算，另外146只按去年前三季度的数据计算，仅供参考)。虽然数据截止的时间不一，但是因为主要数据均为去年以及前三季度的数据，还是可以从中看出这一行业去年的经营业绩是相当差的。

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今日公布的另一个数据也是相当惊人的，即从当下三只基金公布的一季度业绩报告来看，仅汇金公司一家企业，就大手笔净买入了1450亿元的ETF类基金，但是一季度我们的上证指数仅上涨了2.23%！沪深300也仅上涨了3.1%。可见国家队举重之重！

数据显示，嘉实沪深300ETF获得530亿元的净申购，华夏同款获得560亿元的净申购，华夏上证50ETF则获得了360亿元的净申购。

三只基金获得汇金公司如此巨额的扶持，换言之，沪深300指数与上证50获得了汇金公司如此大力的扶持，也只是令央企国企这些权重股获得了一定的支撑，而数量巨大的超过4000多只股票，因为没有获得汇金公司的青眼，则下跌惨重。

所以有网友调侃说：炒股也要拚爹。没有国家队撑腰的上市公司，只能是东风无力百花残了。

另一个比较有意思的事情是，据界面新闻报道，当下有不少地方证监局要求拟上市公司签署“上市企业申报质量书”，即要求企业承诺不以“圈钱”为目的，盲目谋求上市。

真是一个令人叹息的消息。在法律都阻止不了企业以“圈钱”为目的上市的情况下，我们竟然去指望一份没有任何硬性约束力的道德上的承诺书？！