辽宁舰再次返厂大修，11年时间返厂3次，这是为何

最近刚刚结束，渤海演习的辽宁舰，回到了娘家大连造船厂进行中期大修，辽宁舰从二零一二年九月二十五日服役，至今已经快十一年了，在这十一年间，算上这次一共返产过三次，

有人说十一年三次，这个故障率是不是高了点，其实不然，首先辽宁舰本身的定位就是训练舰，其子返厂不一定就是维修。与其说是维修，不如说是保养和升级改进、

毕竟咱们开的车都需要定期保养，何况是航空母舰这样一个庞然大物呢，不过按道理说

大型舰艇中期维修的时间一般是十五年左右，而辽宁舰似乎早了一些过。想来也是，毕竟计划永远赶不上变化，中期维修主要是对动力系统，作战系统，雷达系统等各自系统进行全面的维修和改装升级，对航母进行验收。

辽宁舰的第一次保养是在入役两年后的，二零一四年四月持续了四个月，第二次是二零一八年四月份，此次调整了甲板布局，并对挡焰板和阻拦锁以及发动机，舰桥，舰岛，电子设备等进行了优化和升级，历时八个月。

所以你看辽宁舰每次返回造船厂以后，战斗力都会提升，航母从二战时期就已经存在，但对于我们来说，航母还是个新装备，从辽宁舰服役到现在，满打满算也不过十一年，也就说咱们使用航母的时间最多也就十一年，说出来，你可能不信，别看印度造一艘国产航母那么费劲，但是印度从一九五七年就开始拥有航母，他们的航母使用经验已经有六十多年了，航母这个东西你不仅要会捡，而且还得会用。

对于此前没有任何使用经验的，我们来说，必须在航母的使用过程过程中发现并解决一些

问题，所以作为训练舰定位的辽宁舰，不可避免地要经常回娘家，这是好事，最近辽宁舰返回大连造船厂，大修舰体干弦上出现了不少锈迹。

于是就有小黑子说它的质量不行，要知道船舰只有长期使用，舰体才会出现锈迹，毕竟长时间接触海水船体又不是水泥做的，当然会出现锈迹，像美国航母以及一些驱逐舰，都会有这种长期部署风吹日晒的痕迹，所以这不是锈迹，而是荣耀，有锈迹很正常，如果要是没锈迹，那才不正常。

说明这艘航母偷懒了，辽宁舰这次的维修保养应该需要很长一段时间，可能整个二零二三年都不一定完成，所以接下来要有很长一段时间听不到辽宁界的消息了。

其实这时间已经算是短的了，美海军的航航母一次入伍维修，就是十八个月起步，就比如美海军的乔治华盛顿号航空母舰，从二零一七年进入船厂大修，到现在还在船厂里待着呢，六年的时间都够建造一艘新航母了、

辽宁舰服役至今已经快十一年了，但辽宁舰的十际年龄远不止十一岁，辽宁舰的前身是前苏联的库兹涅佐夫级航空母舰二号舰瓦良格号，而瓦良格号于一九八八年十二月四日下水，距离现在已经有三十五年。

老美曾说我们一百年也搞不出航母，但不到二十年的时间，咱们就造了三艘航母，有人说没有瓦良格号咱们就造不出航母，瓦良格号对我国航母的发展有着很大帮助，这一点毋庸置疑。

但即便没有瓦良格号，以中国人的智慧想造出航母还真不是件难事，只不过在时间上可能要往后延一延，但也用不了太久，印度国产航母造得那么慢，但也只用了十七年，二零零五年四月一日开工，二零二年九月二日服役，所以一百年那就太夸张了，美国的航母使用经验是最丰富的他们的尼米兹级航母参加过很多次大型战争，而且战功显赫，所以咱们在航母使用经验上还有一段路要走。