今天我来聊一聊哪吒汽车。

首先我们来回顾一下2023年的那个汽车，根据哪吒汽车官方发布的数据，2023年12月，哪吒交付新车5135辆，环比大跌58.9%。2023年全年，全系交付量累计达127496辆，这个数字远比2022年全年累计销量152073辆下滑了16.2%。

对于销量数字格外敏感的汽车市场，想必对于哪吒这份2023年的成绩单并没有那么认可，原本目前存在的造车新势力品牌就不多，加上哪吒，能够进行正常售卖、正常运营的汽车公司，那就更加寥寥无几。理想、蔚来、小鹏、零跑、哪吒，也在网端被称为“坚韧不拔的新势力五子”。

抛开其他自主高端品牌，或是强强联合背景之下的自主品牌不说，这五家造车新势力能够坚挺到2024年实在有够不容易的。

而哪吒汽车的销量在20223年的全年销量中仅排名第六；要知道在2022年度，如果将广汽埃安排除在新势力企业之外，那哪吒汽车的152073辆竟然位居第一，这样的落差想必消费市场也大吃一惊，2023年的哪吒汽车到底怎么了？

对于哪吒而言，2023年全新上市的车型其实不多，四月在车展发布的哪吒GT，以及后来由哪吒U改款而来的哪吒X，加上在2022年上市的哪吒S，这三款车型也成为了2023年哪吒汽车重磅传播的车型。

其实当时在哪吒S和哪吒GT上市时就有不少的质疑声，他们认为在当下轿车和SUV当道的市场，特别是家用SUV火热的时间中，哪吒汽车的独树一帜会不会会为它品牌销量造成一定影响。

虽然运动操控的轿跑型车型，的确受到很多年轻用户的喜欢，但GT的类别似乎还是太小众，这样的担心也持续到了2024年。

2024年1月2日，哪吒汽车的CEO张勇发文反思，表示哪吒“传播方式老旧，有好的东西说不出去”“营销总部集权又管理力度软弱”。但在张勇发文后，哪吒汽车的高管团队的确也进行了人事调整，CEO张勇更是担负起了营销的职责，宣布CEO亲自营销带货，这次我们可以看到张勇在微博端非常热情洋溢的为哪吒品牌保驾护航。

而今天我们要说的主角就是马上就要要和大家在四月见面的哪吒L这款车型。

就目前的传播走向，哪吒L车型已经从外观内饰方面进行了曝光，而张勇也是不遗余力的通过视频的方式，为大家解析了很多关于哪吒L在空间、设计以及家用车型该具备的那些功能特点。

从目前已知的信息当中，我们可以看到这一款SUV车型也将承载着哪吒汽车2024年重新杀戮家用级别SUV市场的决心。

更为重要的一点是，这是哪吒汽车第一款增程车型。

就在昨日（3月18日）哪吒汽车官方正式发文揭秘了哪吒L车型内饰的布局结构设计，我们来看一下他用到的话术，“更好彩电冰箱大沙发”，哪吒L配备有两个15.6英寸的中控大屏，以及零下六-50度的冷暖一体冰箱，还有8点式是按摩的零重力。

然而这则微博一经发布，网端一直关注哪吒L以及吃瓜的网友们坐不住了，毕竟这样的话术以及当下哪吒L内饰布局，仿佛从哪个方面看他都像极了理想L9.

其实从理想汽车发布了“冰箱彩电大沙发”的营销传播后，在家用SUV的赛道中，这七个大字非常受用，目前来看，几乎所有主打家用或者宜家宜商的SUV车型，都会情不自禁的配上“冰箱彩电大沙发”，来形容自己的家用SUV足够温馨，足够多样化。

就连余承东早前在发布会现场也都调侃过，彩电冰箱大沙发，其实很简单都可以做。

所以但凡要打这个赛道的车型，似乎冰箱彩电大沙发也成为了标配；也注意见得理想汽车，对于家用SUV以及家庭出行成员的细节，要求上他们做到了细腻的观察，而哪吒L此次搭载的这些细节，也自然而然会为他的新车加分不少。

如今SUV带上这些功能，大家似乎已经习以为常。

我在网端将哪吒L和理想L9车型内饰空间布局上面的一些特点进行了一个比较，大家可以看一下，在某些设计的元素上的确有一些相似性。

首先在内舱设计上，UI交互系统上大家的布局都很清晰，15.6英寸的大屏也是目前家用SUV几乎默认的一个大小配比值，而拥有一套好用的UI交互系统，我认为在驾驶车行驶是绝对加分的，无论是你对他进行语音的唤醒，还是坐在副驾驶上的用户进行一些娱乐功能的操作，当然最重要的还是主副驾对于UI交互界面上一些功能键的操作。

如果这一次哪吒L可以在一些细节上进行微调，甚至在一些细节功能上进行更加贴心的布局，那这种必然会加分。

早前我去试零跑全新的C10时，他们在UI交互系统上就进行了升级，整个界面的布局感受，包括颜色图标以及座椅加热座椅通风按摩，空调的出风口设计，他们都通过UI交互界面上做了很多调整，对于用户来说全新的界面以及全新的触摸感受，对于零跑C10而言加分不少，可以让整个座舱的感受度有很大的提升。

不过这次图片当中没有办法显示更多的细节信息，我们只能期待一下实车的体验了。

此外，还有后排。

前不久CEO张勇也发过一个视频去介绍他们后排的空间乘坐舒适度，从这两张图片上可以感受到理想L9与哪吒L在后排座椅上的设计也不尽相同，他们都拥有小桌板，不过有所区别的是理想L9的冰箱在后排过道中央，这也是一般的SUV会放置的位置，但从目前的图片上来看哪吒L的冰箱放置在了手扶箱的位置，目前也不清楚，他在手扶箱下面会不会还有一个小冰箱，但如果手扶箱的冰箱够深，那也证明过道区域的确是不能够再去开一个空间给他了。

小桌板的部分都是一样的都是可以有阻尼感的回放回收，在后排可以进行一些办公，或者是观影，还挺方便。

还有一点就是，哪吒L的副驾座椅可以倾斜，这个应该就是他们所说的零重力座椅了。

消费者们应该对零重力座椅并不陌生了，毕竟很多车企的重磅车型，他们也都会搭载这项功能，特别是在午休的时候，这个功能就显得特别重要了，目前从图片上来看的话哪吒L的零重力座椅应该基本和目前市场在售车型的副驾林零重力座椅相差不大，当然实际的感受，我们还是需要去现场体会一下到。

从目前流出的图片来看，哪吒L的内饰做得还是挺精致的，全皮质包裹是一定有的，多处的储物空间肯定也是少不了，而且从图片的一些细节来看，他们在中控仪表区还做了很多小的细节装饰，包括在一些花纹，配合整体的家用感觉可能会更加的温馨。

而值得一提的是，这款哪吒L还是一款全球性战略车型，大家还记得在去年哪吒X的发布会现场，哪吒汽车就已经公布了2024年他们全球的出海战略。

大家都纷纷出海的大前提之下，哪吒汽车也没有落于人后，甚至可以说哪吒汽车在出口业务上的积极度明显高于很多车企。目前，哪吒在海外已有拥有2个工厂，哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂——泰国生态智慧工厂已经投产，印尼KD工厂也进展顺利。

而在哪吒汽车的进度表中，哪吒汽车还计划在东南亚、中东北非、欧洲、美洲等地加速工厂规划和建设，这个雄伟的计划似乎比任何一家造车新势力都要强大，而哪吒汽车也是当前为数不多的愿意自己亲自去当地建工厂的新势力车企，很多时候大家为了流动资金，当然也为了产能规划，很多车企都是选择国内生产出口海外，当然也有一些车企是选择和国外当地的经销商作为合作关系进行销售。

但目前来看哪吒汽车的方式截然不同，他们如此大刀阔斧的去海外建厂，拉动与当地政府的合作关系，也促进了当地人的就业，从长远目标来看，他这一项举措，或许更加利于他做一个全球化车企的进程。

然而由于2023年的总销量不是特别的优异，大家总是围绕着“哪吒汽车去海外建厂会不会亏钱？资本是不是转移到海外”作为话题进行讨论，为此，我的看法是事实胜于雄辩，等到哪吒汽车的泰国工厂开始运作，印尼工厂开始顺利地进行辅助时，我们才能真正的看到哪吒汽车在海外市场，目前是东南亚市场的市场占有市场，口碑会怎样，他这样做会不会量变到质变的更加加速它的海外市场贸易进程，而这些目前都是未知的。

目前，哪吒汽车也是新势力五子中唯一一家还没上市的公司，但早前CEO张勇也是非常自信的回应，哪吒汽车目前账上的现金流非常充足，他们不着急上市。

总而言之把车卖好，把品质做好，才是一家车企最根本的基石；作为哪吒汽车品牌2024年最重磅的一款车型，哪吒L也将寄托更多的美好，至于这款车型的售价到底如何，我想一直都是走科技平权，性价比路线的哪吒汽车也不会将定价定的太高，走量和用户们喜欢才是关键。

在今年如此内卷的时代下，我们只能期待哪吒L的这一波出击是有回响的。

文｜小花姐姐