紧凑型SUV市场一直是车企们的必争之地，随着国产新能源的崛起，部分竞争力强的车型逐步抢占市场，合资燃油车的主导地位不复存在，市场格局发生了重大变化。

而表现最为出色的，莫过于比亚迪宋家族，累计销量超120万辆，常年霸榜SUV市场。其中，功勋车型宋Pro DM-i冠军版上市仅三个月，月销已破两万。

9月底，宋Pro DM-i冠军版乘胜追击，推出71KM领航型，起售价12.98万元，进一步拉低了该车型的价格门槛。到底这款车实力咋样？这个价格到底香不香？今天一起来看一下。

外观方面，宋Pro DM-i冠军版 71KM领航型延续了龙颜美学，采用了最新的“龙鳞”式进气格栅，六边形中网加入大量点阵式镀铬元素点缀，看起来颇为激进。新车下保险杠造型也经过了重新设计，两侧造型有种獠牙的感觉，整体看起来还是很有辨识度的。

车身侧面，同样采用平直的腰线，车头与车顶都有轻微的下压感，搭配镀铬C柱饰板和18寸大轮圈，营造出不错的运动时尚气息。

车尾造型更加饱满，贯穿式点阵尾灯横向伸展，英文标识移至尾灯下部。黑色保险杠被分为三段，底部增加银色装饰条，层次感分明。

内饰部分，宋Pro DM-i 冠军版保留了经典的设计风格，新增了“净月米”配色，看上去更加温馨时尚。作为入门车型，领航型配备了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸旋转中控屏（中高配车型提供12.8 /15.6英寸），双悬浮屏幕设计简约，且仪表盘支持导航信息显示，可减少驾驶员注意力分散。

另外，宋Pro DM-i 冠军版标配仿皮材质的一体式座椅，前凸的头枕提供不错的头部支撑，靠背和坐垫填充物也比较厚实。

后排则提供的是可进行98—118度多级调整的座椅，支持4:6分割放倒，全部放倒后可与后备厢全平。

尺寸方面，宋Pro DM-i 冠军版长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。身高175cm的乘客坐上去，腿部空间两拳略多，头顶为一拳，横向空间足够，地板平整度较高，可舒适乘坐三个人。

配置方面，新车全系标配直流快充、VTOL移动电站、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、智能上下电功能、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等功能。

动力上，比亚迪宋Pro DM-i冠军版71KM领航型搭载1.5L+单电机动力系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，电机最大功率145kW，官方公布的百公里加速为7.9秒。新车匹配12.9kWh的刀片电池，WLTC综合工况亏电油耗5.3L/100km，支持18kW快充，电量30%-80%需30分钟。底盘没有变化，依旧采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。

小结

去年，宋家族为比亚迪贡献了47万辆的业绩单，在比亚迪全年销量（186万辆）中占比25%。而宋Pro DM-i发挥了中坚力量的作用，销量和口碑都相当不错。三电稳定性与一如既的油耗表现，都是宋PRO车型的核心亮点。

如今，比亚迪宋Pro DM-i冠军版新增71KM领航型入门版，进一步拉低价格门槛，显然更能吸引注重经济性的目标消费人群。随着产品力的进一步提升，以及价格的下探，宋PRO是否会成为下一款真香车型呢？交给市场和时间来验证吧！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。