作为路虎揽胜运动版的特别版车型，SV EDITION ONE限量版，实在是非常霸气，车尾双边四出排气管，还带SV字样，当然价格也高，裸车高达243万8000元。
其采用全新碳纤金哑光饰面板，赋予全新揽胜运动SV车身独特的哑光质感，车头采用大量碳纤维材质，包括RANGE ROVER标志，机舱盖等，两侧为数字式大灯，前保险杠为夸张的四段式镂空装饰，SV版本车型，前唇部分加入黑色元素，轮毂也是专属定制的23英寸铝合金轮毂，同时还是用Brembo八活塞制动卡钳+碳纤维陶瓷制动盘（可减轻34千克篁下质量），提升了整体质感，令其脱颖而出。
车身尺寸4970.2047.1814，轴距2998，定位介于路虎揽胜星脉和路虎揽胜之间，属于路虎揽胜家族的中流砥柱车型。
新车采用6D智能动态底盘，配合半主动防侧倾系统，增强车辆的俯仰和侧倾控制， 车顶扰流板非常突兀，双边四出排气管，自然提升了其辨识度，一看就不是普通的揽运，行李厢容积835L，后排座椅放倒后扩展容积1860L。
和普通版核心差距还是代号N63B44E的4.4TV8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，8AT变速箱，输出635马力/750牛米，百公里加速3.8秒，零百加速和12缸的宝马M760LI一样快，足以超越那些超豪华8缸SUV，在独特的SV模式（弹射模式），可以综合输出800牛米恐怖输出，体验非常强劲。
燃油箱90L，当然高输出，自然意味着高油耗，综合百公里油耗11.79L。
内饰部分，整体布局和普通版差不多，也是13.7英寸全液晶仪表盘+13.1英寸中控屏，只不过用料不一样，限量版配备包裹感十足的SV性能座椅，椅背采用精致的SV碳纤维斜纹设计，座舱以SV碳纤维饰面板装饰，打造纯粹运动风格，激活SV弹射模式时，边缘照明换挡拨片切换成红色，非常霸气，内饰随处可见黑色陶瓷材质装饰。
配置方面，流媒后视镜，30色环境氛围灯，29个扬声器的英国之宝音响，前排手机无线充电，后排独立空调，HUD抬头显示，都是标配。
无优惠的话，落地奔着280万去了，价格仅次于路虎揽胜次顶配，不知道有多少老板准备入手呢？
