关于嘉兴地铁3号线的信息，多年前出现在长三角示范区的发布会上。

当时的表述是，未来，上海地铁17号线、苏州地铁10号线将与嘉兴轨交3号线交汇于水乡客厅，于是，这条规划中的线路浮出水面。

但多年过去，嘉兴地铁3号线没有更多详细的信息，只知道这条地铁线经过嘉善县而且会和上海地铁、苏州地铁对接。

目前，嘉兴市本级都没有地铁建设的资格，而海宁因为杭州，建设了杭海城际铁路，名为城际，其实和地铁没有多大差别，可算是嘉兴的第一条地铁线。

由于国家对地铁审批越发严格，普通地级市很难获得批准建设首条地铁，嘉兴就属于那种普通地级市，也有不普通。

嘉兴于2017年4月3日获批‘浙江省全面接轨上海示范区’，而嘉善又是长三角示范区三大片区之一（2019年11月1日长三角示范区揭牌），代表浙江参与长三角示范区建设，应该会有一些不同。

能否以上述两者名义申报地铁还有待观察，嘉善应该能乘着长三角示范区的东风，修建和上海、苏州接轨的地铁线，但线路不会太长。

至于何时实施，就看长三角示范区执委会的安排了。

如此看来，嘉兴地铁3号线如果要建设的话，先建设的应该是嘉善段，毕竟要对接江苏和上海，这个不能拖延。

参考上海地铁17号线西延伸，完全可以不走普通地铁的审批流程，而以长三角示范区城市轨道建设规划的名义上报就行了。

长三角示范区城市轨道交通规划，至少包括上海地铁17号线二次西延伸、苏州地铁10号线汾湖段、嘉兴地铁3号线嘉善段。

当然，这只是笔者的猜测，但根据长三角示范区的相关规划和文件，有很大可能。

长三角示范区揭牌快五年了，基本上之前的规划都在逐步实施了。

今年底上海地铁17号线首次西延伸段（东方绿舟站到西岑站）将建成运营，那么，继续西延将提到议事日程。

上海地铁17号线从西岑站出发，向水乡客厅迈进，那么，跨省地铁对接就将成为重中之重。

那个时候，嘉兴地铁3号线才有可能在长三角示范区的大框架下得以开启建设大幕。

目前，嘉兴地铁3号线仅仅只是规划，而具体信息不详。

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