理想L7上市以后，我分别试驾过理想L7 Pro和Air车型，作为一台家用车还是相当出色的。然而在三十万级这个区间，被网友问得最多的是宝马X3，作为曾经2020款宝马X3的我和大家聊聊这两台车该如何选择？

首先是车型定位，理想L7为中大型SUV，售价区间要比宝马X3低；而宝马X3为中型SUV，整体售价更高，使得对比更具有意义。

理想的套娃设计手法实在是强，以至于看车头很难分清L7、L8还是L9，整车设计为新能源风格，没有传统燃油车的超大面积进气格栅，星环灯贯穿车头，设计更容易让人所接受。

论外观颜值还得看宝马，不得不说宝马X3的外观是符合我这个年轻人的审美，尤其是黑耀版车型，白色车漆和黑色车漆最为好看。由于车身尺寸偏小，外观气场没有理想L7强势。

宝马X3车尾也是我更中意的点，硕大的双出排气管理想L7没有，点火时我很喜欢听它原车的15秒排气声，特别在冷启动时，很美妙的声音，这是燃油车爱好者最喜欢的点之一。

内饰前排方面，理想L7主打科技和简约，取消传统仪表盘，采用HUD代替，带有双15.7英寸中控屏、双无线手机充电板，做工以皮质包裹为主。

宝马X3则是两个12.3英寸屏幕，尺寸也不小，相比起理想L7的简约设计，宝马X3更有层次感，中控区域朝向驾驶员一侧，坐在主驾驶上的包裹氛围感很出色。

如果是家用选车后排舒适性尤为重要，理想L7全系独有的“皇后座”就显然有了优势，座垫很软且座椅可以放的比较躺，还有加热、通风及按摩的加持。另外，除Air版车型外，Pro和Max标配空气悬挂，舒适性直接拉满。

宝马X3是标准轴距，由于车身尺寸比较短的原因，后排空间很局促，且座垫填充物偏硬，地板中间有较大的隆起，舒适性一般。

配置方面：理想L7除空气悬架外所有配置全部标配，这一点宝马X3较为落后。

理想L7为增程式电动车，带有1.5T增程器和42.8度电池组，WLTC续航里程为1100KM，0-100km/h加速非常猛，时间为5.3秒，即使252马力的宝马X3也达不到这个动力。当你有家用充电桩时，市区通勤几乎不需要用油，纯电行驶足够，养车成本大大降低。

理想L7标配了好用且实用的L2级辅助驾驶，长途驾驶缓解驾驶员的疲劳度。

宝马X3分别有2.0T低功率和高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力衔接很出色，也是我在这个级别的燃油版SUV中驾驶感受最好的车，动力虽然没有理想L7出色，但燃油车循序渐进的动力输出更有驾驶乐趣。

两台车其实为两种风格不同的车系，理想L7主打舒适、顾家，而宝马X3则是主打驾驶感受；假如你需要比较强的驾驶乐趣，宝马X3更为合适；假如你不需要驾驶乐趣，常带家人出行，选理想L7。