近年来，随着中国的歼-20战斗机持续大批量生产，美国的空中霸权受到前所未有的挑战。虽然美国拥有F-35作为其主要的第五代战斗机，但无论从技术角度还是实战能力上，F-35在与歼-20的对抗中显得力不从心。这也迫使美国重新审视其空中力量部署，甚至考虑重启早已停止生产的F-22。
9月20日，美国《国家利益》网站报道称，随着中国大规模生产歼-20，美国正处于过去80年来最危险的时期，美国在军事上已经失去了威慑力。虽然美国正在对F-22进行大规模升级，但是还面临一个更紧迫的问题：F-22的数量有限。
在冷战结束后，美国的空中优势可谓无可争议。当时，美军以为世界上没有任何国家能在空中力量上威胁其地位。F-22的问世，标志着美国空军进入了第五代战斗机的时代。由于当时苏联解体、全球形势相对稳定，美国认为并不需要大量生产这种高端战斗机。于是，F-22的生产数量从最初计划的800架被削减到187架，生产线甚至在此后被完全拆除。
与此同时，美国全力推动F-35的研制和生产。F-35的设计初衷是满足多种作战任务的需求，兼顾空战、对地攻击等功能。它拥有先进的航电设备和隐身性能，但与F-22相比，F-35的设计更加侧重多用途而非纯粹的空中优势。在美国看来，凭借180多架F-22和大量F-35，即便未来有其他国家研发出第五代战斗机，美军仍能保持压倒性优势。
然而，这一切在中国的歼-20出现后被彻底打破。
2005年，中国的歼-10刚刚服役，当时美国军方普遍认为，中国在2020年之前不可能拥有第五代战斗机。然而，仅仅6年后的2011年，歼-20便进行了首飞，这一速度让美军措手不及。虽然在最初，美国仍然对此持观望态度，认为歼-20可能面临诸多技术难题，难以量产或服役，但中国在战斗机研发上的进展再次让美军大跌眼镜。
短短6年后，歼-20便正式服役，并且随着时间推移，解放军的歼-20数量快速增加。到2024年，预计中国已经拥有约300架歼-20，并且这一数字还在持续增长。与此同时，中国还不断对歼-20进行升级，使其性能更加全面。
这让美国意识到，靠F-35根本无法对抗歼-20带来的空中威胁。因为F-35在设计上偏向多用途作战，尤其是在空战领域的超音速能力与歼-20相差甚远。即便F-35的航电再先进，也难以在超音速对抗中匹敌歼-20的机动性和导弹射程。
F-35的设计初衷是为了替代F-16、F-18、A-10等多款战斗机，成为一款全能型战斗机。这一思路使得F-35在多种作战任务中表现优异，尤其是对地攻击和隐身性能，但也让它在空战尤其是超音速空战中显得力不从心。为了增加内置弹舱的容量，F-35采用了较为短粗的机身设计，这极大增加了飞行阻力，导致其超音速性能表现不佳。
相比之下，中国的歼-20在设计时走了一条更加激进的路线。它不仅保持了良好的隐身性能，还大幅提升了超音速飞行能力。驾驶过歼-20的飞行员甚至直言，“一旦进入超音速领域，歼-20便是霸主。”这种评价足以说明，歼-20在超音速作战中的优势有多么明显。而F-35最不擅长的恰恰是这种高速度、高机动的空战对抗。
如果歼-20早出现10年，或许F-35在设计时就会更多考虑到超音速作战的需求。但如今木已成舟，F-35的机体设计已定型，想要重新设计几乎等同于重新研发一款战斗机。面对歼-20，美国的F-35显然难堪大任。
随着歼-20数量的增加，美国媒体和军方也开始认识到，唯一能有效对抗歼-20的战机只有F-22。虽然F-22设计年代较早，但它在研发时高度专注于制空权争夺，而没有像F-35那样兼顾多用途性能。因此，F-22在空战中的表现仍然优异。问题在于，F-22的数量远远不足以与大量歼-20抗衡。
目前，美国已经开始对现有的180多架F-22进行升级，包括改进传感器以更好地应对隐身战机的挑战。然而，即便F-22的性能再先进，它的数量优势难以与中国的歼-20相匹敌。
美国曾计划依靠第六代战斗机NGAD来替换F-22，但该项目进展缓慢，甚至面临成本过高的问题。美国空军部长肯德尔曾在2023年表示，美国可能会为了降低成本而放弃部分NGAD战斗机的能力，这无疑让第六代战斗机的前景更加不明朗。
因此，重启F-22生产线似乎成为美国的唯一选择。然而，这并非易事。F-22的生产线早已拆除，重启需要培养数万名熟练工人，总成本预计超过600亿美元。即便如此，重启生产线的速度也赶不上歼-20的增产速度。
面对巨大的成本压力，美国国内甚至开始讨论出口F-22的可能性。过去，F-22一直是美国的绝对非卖品，但随着F-35的大规模出口，F-22的部分技术已经逐渐过时。再加上如今美国连核潜艇这种战略武器都愿意出口，F-22作为战术级武器的出口也不再是不可想象的事情。
美国媒体建议，通过出口F-22，可以利用盟友提供的资金来分担重启生产线的成本。这样的做法不仅可以增强盟友的战斗力，还能让美国在军火市场上保持领先地位，特别是在俄罗斯积极推销苏-57、中国可能未来也会出口歼-20的背景下。
然而，重启F-22生产线依然面临一个现实问题：F-22与F-35同样由洛克希德·马丁公司生产。重启F-22生产线势必会影响F-35的生产，而洛克希德·马丁公司并不愿意分散产能，更不可能将技术交给竞争对手波音公司。这意味着即便F-22重启生产，其产能仍然有限，难以在短期内与中国的大规模生产抗衡。
在未来，中美在五代机领域的竞争将变得更加激烈。除了歼-20外，中国还在研制歼-35，这是一款与F-35类似的多用途战斗机，但设计上更加注重空战性能。歼-35将成为歼-20的得力助手，协助其争夺制空权。而美国则不得不依靠有限数量的F-22来应对这两款战机。
总的来说，美国面临的局势非常严峻。虽然F-35技术先进，但在争夺制空权方面表现不佳，F-22的数量又无法与歼-20匹敌。如果第六代战斗机迟迟无法研发成功，美国的空中优势将面临严重威胁。
认同的请点赞，欢迎转发，留言和分享。
