最近这段时间，各大平台和车企都在开展轰轰烈烈的夏测。其中，领克 08 EM-P表现格外亮眼，在不同平台测试中都取得了优秀成绩，不但获得了“节能”冠军，而且力压各路大马力电车，以02:19.87的成绩拿了个SUV圈速冠军。

而领克EM-P超电双子星的另一款，与领克 08采用了相同架构和动力形式的领克 07 EM-P，同样备受关注。自从5月份上市后，领克 07 EM-P就一直位居销量榜前列，在7月首周新能源中型轿车（插混）销量榜中，领克 07以1042辆的成绩，继续稳居榜单TOP2。此外，老对手海豹DM-i和帕萨特PHEV也有着不错的市场表现。

下面，我们就一起看看领克 07 EM-P、海豹DM-i和帕萨特PHEV在产品力方面的表现，希望能给大家一些购车参考。

领克 07 EM-P：性能又节能，配置诚意拉满

在动力系统方面，领克 07 EM-P与领克 08 EM-P一样，都是搭载的领克EM-P超级增程电动方案，最大特点就是性能又节能。领克07搭载的是1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机，综合功率280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速6.5s，CLTC综合续航1400km+，满油满电时可以一口气从杭州开到北京。

在能耗上，领克 07 EM-P百公里油耗最低为0.99L，亏电状态下百公里油耗4.8L。保养费用方面，如果按整车里程每年2万公里，每年燃油里程1万公里算，领克 07 EM-P第一年免费首保权益，可免费更换发动机机油及机油滤芯，更换空调滤芯93元，第二年为1232元，第三年864元+273元（6万公里保养检查+更换空调滤芯）。

海豹DM-i：性能、续航、能耗位居同级别车型前列

海豹DM-i采用了1.5L和1.5T两套发动机DM-i混合动力系统，其中1.5T版本发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，官方百公里加速7.9s，综合续航达1300km+，百公里综合油耗1.14L，百公里电耗15kWh。在性能、续航、能耗方面，海豹DM-i也是走在了同级别车型前列。

海豹DM-i在配置上也显示出了一定诚意，座椅采用NAPPA真皮，带加热、通风功能，搭配车厢NVH隔音，全景天窗和6/8/12个扬声器组合的丹拿音响系统，在乘坐舒适度方面同级别一流。另外像15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、W-HUD抬头显示、DiLinke系统等高科技配置这款车也有配备。

帕萨特PHEV：性能可圈可点，高科技配置进步明显

帕萨特PHEV动力系统采用的是1.4TSI汽油发动机和电机的组合，综合功率155kW，综合扭矩400N·m，百公里加速7.7s，综合续航达到1000km+，官方百公里综合油耗为1.4L。在性能和能耗方面，帕萨特PHEV的整体表现在同级别车型中也是可圈可点，唯一的遗憾可能就是纯电续航里程只有63km。

配置方面，帕萨特PHEV车内前排拥有12向电动可调座椅，以及4向可调X-Woks头枕，在舒适性方面堪比飞机头等舱。中控台配备有10.2英寸液晶仪表盛和9.2英寸中控屏，内置MOS智慧车联系统，支持语音识别控制、车联网、手机互联映射等功能，高科技配置在同级合资车中也算是进步明显。

综上来看，领克 07 EM-P既有电车般的动力，又有超油车的续航，同时3年6万公里保养费用不到2500元，获得了不少追求“多快好省”消费者的青睐；海豹DM-i在性能、续航、能耗方面都表现不错，配置也拿出了足够诚意，能常年位居销量TOP榜算是实至名归；帕萨特PHEV在动力系统和配置方面的综合表现，在同级合资车中也是可圈可点，对于喜欢合资品牌的消费者来说，也是个不错的选择。

总体而言，领克 07 EM-P、海豹DM-i和帕萨特PHEV都有着不错表现，并且又各具特色。不知道各位小伙伴更中意哪一款呢？