Model B 车型定位小型A级纯电轿车，尺寸外形和大众ID.3相似，将于今年年底或者明年初接受预定，届时也会做好量产准备。这为什么这款车型并没有听马斯克或者特斯拉官方提到过呢，这难道是特斯拉的杀手锏-廉价版车型？

据了解，此款车型为鸿海集团旗下产品，早在2022年10月份，鸿海集团就发布了跨界SUV Model B和皮卡电动车Model V两款车型，Model B计划年底量产上市。虽然车型命名为“Model”系列，但这两款车和特斯拉并无直接联系，并不是特斯拉旗下产品。

虽然两款车和特斯拉没有关系，但和马斯克的确有一些渊源。鸿海集团大家可能不是很熟悉，但富士康大家一定很了解，鸿海是富士康的母公司。鸿海集团董事长刘杨伟在自家汽车发布会上曾公开喊话马斯克：“希望有一天，可以帮特斯拉造车”。

此前，马斯克曾公开表示，电动车制造的复杂性远超手机，像富士康这样的代工厂难以胜任汽车制造的重任。然而，鸿海集团发布的新车直接命名为“Model”系列，很显然，鸿海集团想用实际行动证明其在电动车装配领域的实力，Model B的推出一方面想让大家看到自己的技术实力，有点想“打脸”马斯克的想法；另一方面也证明鸿海看好新能源汽车这一行业。

Model B 是基于MIH电动车平台打造的新车型，纯电续航里程500公里，预计会在欧美及中国同步销售。Model B在设计上还是花了很多心思的，车头部分采用流行的贯穿式LED日行灯设计，品牌LOGO具备点亮功能，两侧大灯部分采用点阵式设计，可以形成灯语，营造出强烈的科技感。车身侧面线条流畅精悍，C柱的特殊图案装饰与大众ID.3有异曲同工之妙，配备隐藏式门把手和等风阻轮毂。车尾灯部分可以展示特定图案，同样采用贯穿式设计。

在电动车市场竞争日益激烈的今天，鸿海集团推出Model B车型，不管是赌气还是看好新能源汽车赛道，无疑都将会是一项挑战。刘杨伟的挑战不仅是对特斯拉的尊重，更是对整个电动车行业的挑战。结果如何，我们拭目以待！