6 月 28 日，天津市光合谷旅游度假村，一场名为“循迹银河吉利银河L7媒体试驾会”的活动就圆满收官！作为一款为家庭智能出行而来的电混SUV，银河L7，自发布起就备受关注，光是看13.87-17.37万的价格，就能感受到其十足的诚意，当然，这款车能够吸引广大车迷的肯定不仅如此，更是其品牌加持后的强大科技实力。

嘉宾从天津赛莱汽车贸易有限公司能动出发，途径高速、山路等多复杂路段，作为吉利银河推出的首款新车——定位为新一代电混SUV的银河L7，可以深刻的感受到其不俗的表现实力！

银河L7官方给出的零百加速时间是6.9秒，而实测达到了6.6秒，并且新车还支持弹射起步功能。而对于混动车辆来说，更高速度的驾驶也是一个难题，车辆极速普遍在200Km/h以内，而银河L7做到了241Km/h。值得一提的是，即使是亏电油耗也5.23L每百公里。

不仅跑得快还要刹得住，银河L7配备最新的博世 ONEBOX 电控制动系统，高度集成，响应速度更快，0-100mpa 的建压时间小于150ms，百公里制动距离仅需 36.8m。

达成这样的高性能和低油耗，得益于银河L7搭载的新一代雷神电混引擎 B-plus，最大功率 120kw、最大扭矩 255 N·m，匹配新一代的雷神3DHT 变频电驱，P1 电机的最大功率 60kw，P2 电机的最大功率 107kw。

作为全球首个实现 P1+P2超频驱动的智能电混系统，系统的综合最大功率达到了 287kw，系统综合最大扭矩 535N·m。目前市售的混动车型一般都采用单挡变速器，在节油的同时牺牲了动力性，银河L7的DHT Pro 的一大优势就是突破了这一关键痛点，有着更为经济的燃油性，同时又保持了良好的动力输出。

当然，吉利银河L7的优秀实力，不仅如此，它不仅拥有良好的通过性和大空间，更是拥有优异的性能及非常好的操作性。

吉利银河 L7 基于 e-CMA 架构打造，有电控机构的加入让新车前后配重比更接近 50:50，拥有非常不错的弯道操控性，根据试驾者反馈，吉利银河L7的悬架方面非常符合国人的驾驶需求，操作更加舒适，其表现力远高于同级别电混产品的表现。

银河L7采用的前麦弗逊、后 E 型多连杆悬挂形式，后四连杆悬架相较于后三连杆式悬架，轴向钢度更大、操控更稳定、结构强度和耐久系数更高。

长行程悬架设计可以提供更长的缓冲空间，更多的抓地力和行驶稳定性。更低的前悬架侧倾中心，提高操稳性能和平顺性能，为减振器、弹簧等带来更宽的调校空间。行驶在类似于高速桥面接缝或者小的沟坎时，对于这样细碎的颠簸过滤的非常干净，而面对更大的起伏路时，车辆在弹起后长行程的悬挂也能拉得住，避免出现车辆出现大的起伏影响乘坐体验。

而车辆绕桩测试中，银河L7的转向表现同样可圈可点，采用 DP-EPS 转向助力，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，转向助力随速可变，兼顾低速时转向轻快性及高车速时的平稳性。

银河L7不仅性能佳、操控好，新搭载的智爱座舱也是吸引用户的重要卖点。

银河L7智爱座舱搭载银河N OS系统，具备“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”的四大优势。以秒开为例，开门上电，热启动速度仅需2秒。银河N OS语音唤醒速度仅需0.5秒，独有的OCR全屏扫描技术，让屏幕内的所有操作都可以通过语音模拟点击，实现“全场景可见即可说”。

同时，银河N OS还支持多音区识别和连续深度对话，几个人说话、连续发出多条指令，都能快速地识别和反馈。当主驾用导航时，一般车型语音提醒会打断音乐播放的问题，而银河L用头枕音响来解决这个痛点。

经操作者反馈，这套系统整体感觉更像是在操作iPhone，不仅只能更是顺滑流畅，包括桌面也支持快捷小组件功能。屏幕也可以像苹果系统那样通过多手指指令来实现快捷功能，比如两指操作音量，三指操作屏幕亮度等。

此外，吉利银河 L7 针对最高频的用车场景开发了六大场景模式，包括影院模式、小憩模式、醒神模式、儿童模式、冥想模式、吸烟模式。

另外值得一提的是市场中类似女王副驾等车型不少，而银河L7独创的“宠爱副驾”更注重细节舒适，支持“一键躺平”、主副驾门板扶手不对称设计让副驾搭手更舒适、同级唯一16.2英寸巨幕副驾屏等。

众人抵达营地后，也开启了舒享派对，夏夜晚风，饕餮美食，烟花篝火，再配备闪闪银河，一场说走就走的试驾之行，也就在大家的欢声笑语中温馨的结束了。

宠爱出行，更加优雅，心之向往，便是自由，吉利银河L7在这场活动中不仅展现了强大的产品实力，更是为大家上演了另一种出行生活的可能，相信在今后，在品牌的加持下，在自身产品强大的实力下，吉利银河L7必将为我们演绎何为“驾控拔群”，获得更多车友的支持与信赖，让我们拭目以待！