很多品牌已经坐不住了，特别是传统燃油车，面对比亚迪的崛起，纷纷开始推出“腰斩价”，在宣传时也是毫不避讳，目标直指比亚迪。有些新能源品牌也不例外，为了更好的宣称介绍自己的车型，更是直接拿比亚迪的车型进行对标。

丰田汽车为了提升销量，搞了一个6.18促销活动，优惠力度高达4.3万元，起售价和比亚迪秦 PLUS 价格一致，在宣传海报中，甚至还出现了超BeYonD的字样，而且字母B、Y、D特意大写，虽然并未提及比亚迪，但大家都心知肚明，矛头直指比亚迪。

根据乘会公布的数据，一汽丰田在5月的零售销量为54650辆，但同比下滑了21.9%，位列厂商零售销量排行榜的第11位。这一数据与去年4月的排名（第9位）相比，有明显的下滑趋势。而自家的拳头产品卡罗拉5月的零售销量仅为7693辆，较去年同期下滑了54.96%。压力巨大的一汽丰田拿销量最高的比亚迪开炮，无疑是一个不错的选择。

在埃安汽车的某4S店内，在大厅的桌子上直接摆上了品牌对比的标牌，主要对比某D。标牌内容主要介绍了埃安汽车的六个第一，不仅是中国第一个“EV+ICV”全栈自研的车企；还是新能源第一股，估值千亿，更是首创了弹夹电池，零自燃；拥有L4级智驾技术行业一流；中国第一超跑；纯电平台3.0，超特斯拉一代。

再看关于某D的相关介绍：二流品牌，自燃第一名，买某D，就是在玩火。又该点，技术烂，品质差，服务差；电池假安全，频繁自燃，不易起火的铁锂也能烧；某D链接低质油车起家，二流品牌；智驾差生，智驾最高仅L2.5，泊车落后两代。

标牌中不仅提到了某D，也拉来了特斯拉垫背。这里的某D，不管谁看了都会认为是比亚迪。为什么比亚迪正在成为众车企的对标？主要还是比亚迪有超高的人气和最高的销量，同时又把价格做到很低，所以，竞争者肯定会拿比亚迪做对标。

从整个行业来看，比亚迪的崛起正在引发一场深刻的市场变革，倒逼整个汽车行业进行改变，传统车企和新能源品牌只有积极调整策略，在竞争中找到自身的定位和发展方向，才能应对迅速崛起的比亚迪。