霸气！美国对中国电动车加征100%关税！连普京都看不下去了，直接怼，这是因为中国汽车越来越好，美国只能搞这种不公平竞争。除此以外没别的原因！

​中国汽车正在崛起，美国害怕了，没办法了。零跑汽车在如此竞争激烈的汽车市场也强势崛起。

作为零跑品牌主力明星产品， 2023 年零跑 C11共计交付 80616 辆，勇夺同级销量之冠！

24款零跑全新 C11在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面完成重大提升。

24款零跑 C11 标配自研全新四叶草中央集成式电子电气架构，实现座舱、智驾、车身、动力四域合一，具高算力、低延时、快通讯特点，真正实现软硬件定义汽车，软硬件接口开放可个性化自定义车辆功能，还有业界首个整车级无感式在线 OTA 升级平台。

拥有全新智能座舱，采用高通最新骁龙 SA8295P 座舱平台，搭载新 Leap OS 操作系统，UI 交互升级，语音助手唤醒与识别速度提升，支持多功能且持续进化，还有全新高品质 12 扬音乐座舱并将后续 OTA 开放音效大师。

内饰方面，24款零跑C11新增了驼绒棕的配色，座椅通风方面，当室外温度达到35度时会自动开启。外观方面，新版本还新增了新的外观颜色松岚灰。深蓝S7的优势在于采用了较为时尚的外观设计，整体造型更加动感流畅。

10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏组成了视觉效果更为震撼的三联屏，和深蓝S7对比，车内配置方面，深蓝S7配备了一块大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，科技感较强但零跑C11多了一块娱乐屏，项目更丰富，多人出行不会无聊。

与同价位的深蓝S7车型相比，零跑C11的优势在全系前双叉臂后五连杆豪华悬架，纯电车型增加FSD可变阻尼减振, 车身控制更优秀，震动、侧倾抑制提升10%，冲击舒适性提升20%。这在同级别车型中较为罕见。

相比深蓝 S7 的前麦弗逊后多连杆结构，在盘山路以及过弯的时候，更能提供了出色的驾乘舒适性。

此外，零跑C11还提供全新高阶智能辅助驾驶系统，30个高精感知硬件（含激光雷达）+Orin-X芯片+5G通讯+高精地图实现24项驾驶辅助功能。

相较而言，深蓝 S7 的入门款在驾驶辅助功能方面仅局限于定速巡航，而若要获取智能驾驶系统的话，就需要额外进行选装，如此一来，便增加了购车的费用以及使用的成本。

综上所述，零跑C11在科技配置和动力方面表现较为出色，深蓝S7则在外观设计和动力性能方面具有一定优势，但对于家庭用户来说，全新C11的确是比较值得关注的一款车型。