城市里开车就是这样，只要你的车与前车的车距接近或者超过一个车位，也就是4~5米的车距，马上就有车插队进来，你留好的安全车距，立即被迫成为二分之一。

如果你不想别人插队，你就被迫紧跟前车，但凡有一点注意力不集中，前车来个急刹，就很容易引发追尾事故。

如果你不紧跟前车，就会不断有车从你前面插队，本来心情好好的，也会弄成路怒，而且后车见你不断被人插队，也会对你不满。

很多人就比较苦恼，开个车非得搞得你争我夺的，稍不留神就容易引发事故，有没有什么办法能避免？

首先，安全车距一定要留，40公里/小时的车速，留6米的车距并不安全，至少要15米左右。

这个15米的距离是指你发生前车急刹，到你做出刹车反应，再到车辆完全停下来的安全车距，6米是不够的，前车刹车后，你才能发现，实际上时间已经过了。

你的眼睛发现前车刹车，然后传送到大脑，再做出刹车反应，也要零点几秒的时间。

车辆在40公里/小时的车速刹停的距离至少也要7~10秒，综合起来安全车距就是15米。

别人插队怎么办？

开车以安全为主，别人插队你也不用强行阻止，也没必要跟人路怒，人家插队，让他插好了，你可以踩一脚刹车，继续保持15米的车距开车。

保持稳定不变的车距，有利于你发生紧急情况时，有时间来处理，不至于追尾前车。

很多人受不了的其实是别人不断地插队，让你觉得保持车距没有用，或者你觉得别人不能插你的队。

有人利用别人插队正在变道的机会加油门撞上去，反正是前车的全责，这是一种新型的碰瓷方法，或者有些司机气不过故意撞的，就是争一口气。

其实这就是路怒了，不过可以理解，但这种行为不提倡，如果交警有证据判定你是主观并故意撞的，那么你就是主责了。

城市中插队是一种常态，不要认为不可思议，有些人开车就是不允许别人插队，别人一打转向灯准备变道时，后车就闪灯并加速行驶，一幅不让超车的样子。

而且现在很多变道插队的连转向灯都不打，直接变过来，很多出租车是这样。

如果你连这都忍受不了，你真不适合在城市中开车，这是国情，改不了的。

如果你真的不想让人家插队，那唯一的办法就是：紧跟前车，与前车留很短的车距。

比如40公里/小时的车速，留4~5米的车距，这样开不是不能开，也能开，就是风险大多了。

这样开车的话，首先，你的注意力要高度集中，关注前车的一举一动，与前车车速保持一致。

城市开车的路况比较复杂，大多数时候不能只看前方，还要观察左右两个后视镜与A柱、B柱外的路况，还要观察左右两个方向是否有车来往。

但任何时候，不能让眼睛离开前方0.2秒以上，观察以上的路况，就靠眼角嫖一眼就行。

其次，开车过程不要关注你与前车的距离，而要关注你与前车的车速。

前车加速，你跟着加速；前车踩刹车减速，你也跟着减速，只有你的车与前车车速一样，车距才会保持不变。

前车如果减速，是有迹象可查的，你与前车保持同样的车速，前车只要一减速，你与前车的车距就会发生变化，参照物也会有所不同，你应该下意识地带一下刹车。

如果前车减速导致你来不及反应，必须要靠急刹来摆脱，说明你的注意力不集中，或者你没有经验。

这种感应到前车减速的情况，是靠感觉、经验与路况综合判断的。

最后，当发生紧急情况时，比如前车急刹车，不要犹豫，直接一脚油门刹下来，然后视情况不同而决定是把刹车踩到底，还是踩一下就放了。

当然了，感觉有车要插你的队，你可以加速，也可以闪灯提醒对方，但是以安全为主，不过不要指望这样能阻止插队车，弄不好还容易搞成路怒。

想要绝对的安全，开车就应该心平气和，同时不要在乎别人的插队行为，这种行为你是阻止不了的，国情就是这样。