顺风车司机最怕的事情，就是在路上遇到运管。这被抓了，直接就是罚款一万，起码有两个月缓不过来。罚款只是其中一方面，有的运管还会扣车，这就更麻烦了。但面对运管，顺风车司机确实没什么好办法，只能绕着走。

当司机被抓多了，就有人开始总结经验了。

首先，机场、车站、高速路口这些地方是运管查岗的固定区域，这里人流量大，领导一眼就能关注到。运管也是普通人，他们查车的方式无非就是眼睛看、嘴巴问，一般发现私家车停留时间长，会在乘客上下车时突击检查。所以，这些地方别想不开去送，真的不缺这一单，要接就接跨城订单，中途不要停车。

其次就是钓鱼执法，钓鱼执法交通是指执法人员为了达到某种目的，诱导无意违法的当事人违法所做的活动。所以网约车司机完全避免几乎是不可能的。毕竟一旦查处非法营运，很多网约车司机也只能认了。

有报道称，上海市运管局对滴滴的非法营运进行了500多万元的处罚，每辆车的处罚金额在1-2万元左右。但滴滴为了维持正常运营，宁愿让司机冒着被查的风险，继续听令。

最后就是一些避免被抓的方法，下面引用一喂顺风车司机群里总结的内容。

1.钓鱼执法的高危区域发生在机场、车站等场所。因此，建议不要在这些地方接单，如果已经接单，提前与乘客电话沟通，减少在高危区域的停留时间。如果订单的目的地是这些高风险地区，司机和乘客应该讨论紧急情况的说辞。

2.设置手机锁屏密码，即将到达时提前结束计费。因为运管员无权检查你的手机，也无权下令没收，如果运管变着法地要你解锁手机，就得看你如何拖延时间了。

3.如果被运输经理威胁签字，还会被问有没有认识的乘客，见过几次面，对方的名字和手机号码等。你需要回答这是个人隐私，因为执法的重点在于是否操作，所以你要告诉对方你只是送朋友，没有收现金。

现在的顺风车软件也越来越多，顺风车司机对于订单的选择也应该更有针对性。与网约车不同，顺风车不存在派单这种说法，去哪里都是司机决定的。所以如果想更安全地开顺风车，建议把一喂顺风车、哈啰顺风车、滴滴顺风车等顺风车软件全下了，多在接单大厅刷一刷，找几个安全的好单。

顺风车只是工作，抓到就要被罚一万元，实在没有必要，司机朋友们还是能躲就躲吧。