9月轿车销量TOP10出炉,中国车狂占6席,比亚迪上演四强会师

车漫部落 2024-10-29 09:13:57

传统一年中最旺的买车卖车时节“金九”已经过去,在9月里面,大部分的车企环比来说还是多卖了不少车的。比如轿车市场,9月卖出97.4万辆,环比增长了10.5%,同比也微增3.9%。但结合车企们的销量情况,不用说是合资车在拖后腿的。那么在卖得最好的TOP 10轿车里头,比亚迪依旧当仁不让包揽了头几位,民族品牌五菱也状态大勇夺下两席。可惜也仅此而已,其它自主品牌没能将旗下轿车车型送进前十。

TOP 10:大众速腾

9月销量:23653

指导价:12.79-17.29万元

首先排在第十位的是大众速腾,8月没能上榜,这次趁着金九一波促销,拿到了2.3万辆的不错成绩。不过如果同比去年月均卖2w+的话,这款A+级轿车市场标杆也是肉眼可见的惨跌,今年至此销量超2万也就两次而已。反正大众也没有太好的办法,就靠着优惠降价,争取燃油车消费群体的市场份额。

TOP 9:特斯拉Model 3

9月销量:23998辆

指导价:23.19-33.59万元

Model 3也是久违轿车月榜Top 10的了,这次大卖了近2.4万辆,挤进第九位。今年以来Model 3的销量都非常平淡,这也是它首次破2万。也许是由于优惠政策推动关系,5年0息吸引到不少中产消费者。另外据说明年1季度国内就能用上特斯拉FSD功能,不过最近又爆出老美那边又再调查FSD,总之呢,新生事物还是谨慎对待,小命自己掌握最牢靠。

TOP 8:五菱缤果

9月销量:24036辆

指导价:5.68-8.88万元

爆款小车五菱缤果继续上榜,销量也再次破2字头,以2.4万辆销量成绩排在第八。可见新款缤果上市之后还是很受到市场认可的,而且性价比也是它最实在的标签,小几万块就有颜值不错、空间续航够用的代步车。听说有歪果仁也看上这车,有个塞内加尔的商人一口气囤了100辆,打算卖去非洲市场。

TOP 7:大众朗逸

9月销量:28486辆

指导价:7.999-15.19万元

朗逸9月份销量排名再次下滑,跌至第七,销量数据基本跟8月持平,同比自然也是下滑的。有一说一,朗逸作为德系紧凑级家轿,产品力是非常均衡的,配合如今大力度的优惠促销,新锐版车型甚至只要4万起,几乎没有短板的。但是新能源车进场,瓜分了份额,时代欺负你就是不讲道理。

TOP 6:五菱宏光MINI EV

9月销量:28918辆

指导价:3.28-9.99万元

新能源微车之王宏光MINIEV在9月份也表现优异,拿到了2.9万辆的销量成绩,同比大涨79%,蝉联微型车月销大哥大。五菱当然是懂市场的,趁着金九也拿出非常具有诚意的优惠政策,一些地区终端裸车价低至2万起,直接干翻老头乐市场。前段时间官方还公布了四门版宏光MINIEV的图片,不知会不会抢自家缤果市场呢?

TOP 5:日产轩逸

9月销量:33404辆

指导价:10.86-17.49万元

8月份排第七名的轩逸,这次跟难兄难弟朗逸掉了个位,月销3.3万辆重新返回Top 5俱乐部。同比增长了11%左右,并且给日产贡献了超6成的销量份额。主销车款仍然是经典版车型,终端优惠后大概6.5万元就有交易,性价比很是不错。对于一些充电不方便的城市地区,轩逸是很有竞争力的。

TOP 4:比亚迪海豹06

9月销量:37155辆

指导价:9.98-13.98万元

上面的六位都没见比亚迪的车型,原来都堆到四强里“德比”来了,那些不喜欢比亚迪的朋友到这里可以不用看下去了。首先没能登上领冠亚季军奖台的是海豹06,9月卖出3.7万辆,其实这个成绩已经非常优秀的了,相距季军成绩仅差个一千多台。而且海豹06也是今年4月份才上市,仅仅4个月就已经累计达成10万辆,真没几款车能够做到。

TOP 3:比亚迪秦PLUS新能源

9月销量:38874辆

指导价:7.98-17.58万元

登上季军奖台的是比亚迪秦PLUS新能源,月销约3.9万辆。这个成绩相对来说有点小退步,因此排名上也从老二掉成老三。没办法,日防夜防家贼难防,市场其实是给自家兄弟给抢走了。那就想办法呗,于是秦PLUS一是降价,DM-i车型从次底配起再降一万;二是EV车型针对网约车推出相关质保和首付政策,吸引网约车司机群体。

TOP 2:比亚迪秦L

9月销量:39490辆

指导价:9.98-13.98万元

搭载DM5.0的秦L势头依然胸猛,5月上市,9月份就已经爬了秦PLUS的头,坐上第二把交椅。而且目前秦L的产能也有限,所以销量上还有很大提升空间。比亚迪现在双车战略玩得贼溜,秦L跟海豚06姊妹俩加起来8万多台,这是覆盖了多庞大的市场受众了。以前玩惯双车战略的大众、丰田、本田都要自愧弗如。

TOP 1:比亚迪海鸥

9月销量:47915辆

指导价:6.98-8.58万元

拿到9月份轿车市场冠军以及比亚迪旗下月销冠军的,是海鸥,劲卖近4.8万台,以绝对优势问鼎。最近吉利的星愿正式上市,售价指着海鸥打,产品力也完全不输海鸥甚至略胜一丢,就看在如日中天的比亚迪品牌力下,吉利能否打破神话了。来赌一把,吉利星愿月销量能超海鸥的话,漫哥直播吃纸。

注意是zhi不是shi哦。

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评论列表
  • 2024-10-29 22:08

    我想说的是价格方面有没有做个排名,比如特斯拉23起步

  • 2024-10-29 15:28

    记忆中,在乘用车的领域,我们的卡车和大巴车一直占居大部分国内市场,然后是十几年前的高铁和工程车逆袭成功、甚至占领相当大的全球份额,接着SUV逐渐占居大部分市场份额,随着新能源车的崛起,属于中国品牌轿车的时代终于要来了想想二十年前满大街跑的外资品牌,感慨万千呀

  • 2024-10-31 07:35

    秦plus混动落榜了?

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