说到国内的经典摩托车，那是十个手指头都数不过来，像五羊本田CG125，铃木王GS125，雅马哈天剑125，嘉陵JH70等等，不过随着时间流逝，大多数经典车型都慢慢不再更新，不再生产，埋没在历史的背影里。

五羊本田喜悦100

但是却有极少数的经典车型坚持继续更新换代，继续和喜欢它的摩友们携手同行，发挥着自己的光和热。但是这种也分为两种情况，一种是换代后影响力不减，销量和知名度都能维持得不错，这个代表车型是摩友们都非常熟悉的新大洲本田威武系列。自从本田将威武这款弯梁摩托引进国内生产之后，虽然经过几次换代，排量也从100cc升级到110cc，从化油器版本升级到电喷版本，但是皮实耐操省油的优点一以贯之，受到很多摩友的信任和喜欢，是国内弯梁摩托的标杆，可以说是非常成功的一个车系。

五羊本田小公主SCR100

而像五羊本田旗下的经典车型CG125也是坚持更新的另一款神车，销量可以说还可以吧，因为在这个实用工具车属性的赛道上，本田这款跨骑摩托可以说做的非常不错，直到现在国内摩企还有不少高仿车型。但是像同是五羊本田旗下的SCR100喜悦却没有这个待遇，因为相对于工具车这个赛道，国内的小踏板摩托竞争非常激烈，是各个品牌摩企必争之地，特别是日系合资三大家：本田，铃木，雅马哈，加上国货之光豪爵摩托都对这个细分市场虎视眈眈，都在争夺更多的市场份额。

五羊本田喜悦SCR100

像网红神车铃木uy125搭载了铃木超级芯发动机，更优秀的动力和油耗表现，是国内小踏板的领跑者，而豪爵afr125则凭借着豪爵的优秀品控质量紧随其后。而雅马哈则有巧格125和赛鹰125等车型也不错，面对竞争对手的紧逼，本田也毫不示弱，推出了搭载本田ESP125发动机的新大洲本田裂刃125和五羊本田LD125,复古踏板NWF125等参与竞争。不过原来的经典神车五羊本田SCR100却好像被本田有意无意的冷落了，虽然也在外形设计等地方有一些小修改，但是在关键的发动机方面，本田却一直不舍得匹配更好的机型，可以说是新瓶装旧酒，诚意不足。在竞争达到白热化的小踏板摩托市场，这个做法无疑是致命的，所以这款踏板销量乏善可陈。当然，可能本田本意就是如此，想要用本田小公主的名气来撑起这款售价并不高的销量，因为以前的五羊本田小公主SCR100卖得可是很贵的，在两千零几年的时候，要一万三千多块钱的售价，当时工资才几百块钱一个月，对于很多摩友来说都是一个梦想之车。不过五羊本田虽然把以往的神车卖得不贵，但是却不可能让这款经典车型恢复往日荣光了。