当下，不少的车企都将自身的车辆安全当做的卖点，虽在时代推动下，众多车企已迎来了长足进步，但要说是最安全的车，那么大多数人的答案应该都是它：凯迪拉克。同样，为什么说关键时刻还是凯迪拉克？因为守护生命靠的是硬实力，不是奇迹。

关键时刻有TA，遭遇车祸也不怕

首先，从巨石强森母亲遭遇车祸时所驾驶的凯迪拉克XT6便可见一斑，与酒驾司机正面对撞，车头半毁，但是座舱基本完整，A柱还在，很大程度上减少了碰撞伤害。有一些＂识货＂的网友直言：一体化车身就是强呀。而这一款在安全性能上做到极致的凯迪拉克XT6，也已连续三年（2020-2022）蝉联美国公路安全保险协会IIHS顶级安全评级TSP+称号，要知道IIHS碰撞测试对汽车的安全性要求可是相当高，也是全球最严苛的碰撞测试之一，足见凯迪拉克XT6的安全性表现是多么强大。

主动安全更全面，带来全方位保障

更值得一提的是，美国公路安全保险协会IIHS的顶级安全TSP+评价对主动安全要求也很高。凯迪拉克XT6全车型配有4个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全维度全时刻安全监测系统，还有20项安全驾驶科技。独有的震动提示座椅、Night Vision鹰眼智能红外夜视系统、AEB自动刹车、高清后视屏等配置将危险扼杀在萌芽，保障行车安全。另外，其还内载了MATRIX智能矩阵式LED大灯，可依据道路实际情况、不同车速、转向幅度与来往车流自主分配光型与照明方向，进一步提升夜间行车安全。

不惜成本，只为确保用户安全

以"安全"作为主打的凯迪拉克，看起来其实有点"固执"，因为他们真的希望每辆车都能以安全为前提，他们将生命当作造车的优先级，不愿以造车的失误让消费者去买单。所以我们如果坚信安全，那么便永远可以相信凯迪拉克。当下社会下，智能驾驶辅助系统已然成为了大众开始面对新的汽车环境做出的新事物，当然，凯迪拉克依旧想在站在这项技术的前列。如今，Super Cruise超级辅助驾驶系统成为凯迪拉克汽车旗下不少重点产品的配置，这对同行业的车型而言已是一个十分前卫的功能。它的主动安全技术可以在各自复杂路况中起到关键性作用，所以凯迪拉克也愿意配有这项功能为消费者们使用，毕竟以自身能力避免用户受到危险，绝对是凯迪拉克最愿意看到的。

纯电奥特能，安全实力满分

不仅如此，凯迪拉克还以奥特能平台的卓越安全性能在纯电领域树立了标杆，满足汽车行业最高安全标准ASIL-D，并远超中国新能源车国标的电池开发和测试标准。平台采用通用汽车与本土供应商共同研发的专属电芯配方，具备高热稳定性和长寿命，并通过七重核心电池热管理技术，确保电池安全和性能。基于此平台打造的IQ锐歌，已在日常使用场景中，以“电力坦克”的满分安全实力，获得消费者安全认可。

IQ傲歌作为奥特能平台的新作，日前已在北京车展上市，不仅延续了平台的安全性能，还融合了美式设计元素和先进技术。其外观内饰彰显美式风格，如发光格栅、特色大灯、C柱线条和凯雷德IQ风格的尾灯。车内配置了33英寸9K曲面屏幕和创新杯架设计，同时保留了便捷安全的实体按键。安全性方面，IQ傲歌通过通用奥特能平台的验证，配备了wBMS无线电池管理和航天级气凝胶防火墙等先进配置。动力上，四驱版搭载前后双电机，提供精准转向，减少晕车；长续航版可超过600km，满足日常出行需求。

虽说如今消费者在购车时会考虑颜值、配置、性能等众多利益点，但主要购车决策还是以"安全性"为第一准则，所以，即便凯迪拉克未曾以安全为噱头，但这样的思想和印记早已被深深的印刻在了凯迪拉克旗下的众多车型身上。如今的凯迪拉克也正逐渐发力智能辅助驾驶系统，为的就是实现他们对安全的最终愿景，我们也无比期待这一天的早日到来。