8月9日比亚迪第500万新能源汽车下线并举行现场发布会，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福谈起比亚迪20年造车之路，几度哽咽泪洒现场，从2003年比亚迪就励志发展中国新能源汽车，这一条道路坚持了整整20年。王总表示进入汽车很多人都反对，公司员工反对，投资者反对，都不看好比亚迪进入汽车行业。

2019年是比亚迪最困难的一年，只赚了18个亿，但是在研发上投入84个亿，比亚迪为了技术是非常舍得用大量资金，这些前投入进来并不是每一效果，可以看看比亚迪的发明专利墙，全是比亚迪发明的专利，技术为王，创新为本。正是比亚迪坚持走技术路线，后来研发出多项震惊全球的新能源尖端科技，磷酸铁锂刀片电池、低四代超级混动DMI/DMP、E平台3.0、云辇、易四方、ITAC等等，拥有诸多先进成熟的科技，掌握核心技术。

比亚迪在众多先进技术加持下，以及外观内饰大变革，销量日益暴涨，从第1辆新能源车到第100万辆，比亚迪用时13年；从第100万辆到200万辆，比亚迪用时1年；从200万到300万辆，仅用了半年时间。如今，从300万到500万辆，比亚迪用了不到9个月时间，创造出无数个第一。

比亚迪是全球第一个达到500万新能源汽车下线的车企，这是我们中国人的骄傲，传统燃油汽车我们落后太多，新能源汽车我们奋力追赶，最终实现弯道超车，这是比亚迪的造车之路，也是中国汽车造车之路的缩影。