随着经济时代的轮番转变,县域经济逐步成为地区发展核心。
无论是沿海地区,还是内陆地区,县域经济都开始登上了发展的大舞台。
比如西部地区的四川省,2023年,四川共有99个县域的GDP超过200亿元,占全省县域总数的54.1%,这表明四川的县域经济正在从“金字塔”结构向“橄榄型”结构演进。
中部地区的长沙县,依托省会长沙的优势,已经成为产业供应链集群的承载地,集聚了众多头部企业,成为制造业之都。
而浙江作为我国沿海地区的传统省份,更是进入了强县时代。
近年来,浙江的县域经济持续快速发展,涌现出了一批超级强县,其中义乌和慈溪更是脱颖而出,正式升级成为了大城市。
县级市成为大城市可不简单,全国也就四个,其中两个在浙江,另外两个是昆山和晋江。
根据官方对于大城市的划定标准,主要以城区常住人口为依据。
按照新的城市规模划分标准,城区常住人口在100万以上、500万以下的城市被定义为大城市。
义乌和慈溪作为浙江省的超级强县,其城区常住人口早已突破这一标准,具备了升级为大城市的条件。
毫无疑问,义乌的优势在于小商品市场,是全球最大的小商品集散地,知名度极高。
义乌汇聚了来自世界各地的商品,形成了完整的产业链和供应链体系。
随着城市规模的不断扩大和人口的不断增加,义乌成为大城市也算是顺理成章。
当然,义乌的经济实力也不弱。
从义乌市统计局获悉,2024年上半年,义乌全市实现地区生产总值1046.3亿元,按可比价计算,同比增长7.4%。
分产业看,义乌的第一产业增加值11.2亿元,同比增长4.1%;第二产业增加值309.3亿元,同比增长7.9%;第三产业增加值725.8亿元,同比增长7.2%。
值得一提的是,义乌的人均收入连续多年稳居浙江乃至全国强县第一位。
数据显示,今年上半年,义乌居民人均可支配收入45912元,同比增长4.8%。其中,城镇居民人均可支配收入49920元,同比增长4.0%;农村居民人均可支配收入31380元,同比增长8.0%。
慈溪的优势在于强大的制造业。
从地理区位来看,慈溪位于杭州湾南岸,是长三角城市群的黄金节点,也是宁波下辖的县级市。
不过慈溪作为浙江GDP第一城,至今未通铁路,也是有些意外。
随着通苏嘉甬高铁的建成通车,慈溪的潜力还将进一步释放。
众所周知,慈溪的工业实力突出,拥有众多知名企业,涵盖了家电、汽配、化纤等多个领域。
慈溪的制造业不仅在国内市场占有重要地位,还远销海外多个国家和地区。
随着产业结构的不断优化和升级,慈溪的GDP将继续稳居浙江强县第一位。
从慈溪市统计局获悉,2024年上半年,慈溪全市实现地区生产总值1345.96亿元,按可比价计算,同比增长6.7%。
同期,慈溪全市实现外贸进出口总额625.4亿元,同比(下同)增长12%,其中出口556.1亿元,增长12%,进口69.3亿元,增长12%。
随着城乡融合发展和区域协调进步的深入推进,浙江的县域经济还将迎来更加广阔的发展空间。
义乌除非合了东阳才能 做大 ,义乌城建强 东阳 民间资本牛
义乌小商品城里的商户生意好像也一般啊
过时新闻
慈溪通不通高铁无关紧要吧!余姚站挨着那么近,公交什么的到站都很方便