文\青辉

3月4号，根据AIS信号示意图，我们吃惊地发现，在金门东侧海域忽然出现了大陆的一些少见的船只。今日头条青辉原创，全网分发，搬运必究。

当天，大陆的包括SHUNDA2608、2008船，JINHUA168船，JUNHUA568船，HANGJIE2006船等在内的多艘疏浚船在金门水域作业。这种情况在之前是从来没有出现过的，看来局势似乎又要有新的变化了。

所谓的疏浚船其实就是我们常说的挖泥船，这属于典型的工程船只平台，主要的作用是进行水下土石方的施工，负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。放在金门海域的话，这类船只的工作具体就是负责挖深、加宽和清理现有的航道和港口，开挖新的航道等工作内容。

在当下这个局势中，我们大陆的挖泥船为什么会出现在这里呢？

3月3号当天，大陆和海巡围绕着2月14撞船事件的谈判已经进行到了第15轮，当天的谈判结束之后，台媒对外发布消息：

根据台媒的消息我们得知，谈判结束后陆委会和海巡的谈判人员当天就离开了金门岛返回了。但是却留下了大陆遇难渔民的家属，要求家属等续谈！

这是什么意思？

如果按照台媒的解读，随着谈判主要人员离开金门岛，我们几乎可以判定，这次谈判结束之后，双方有可能会停止一段时间。而之所以会出现这样的结果，应该与海巡署以及陆委会的态度有关系。他们不仅没有任何的诚意，要公开道歉，并且处理责任人，甚至还反咬一口，认为之所以会造成这次遇难事件，主要与大陆长期对于三无船只的管辖不利所造成的。这一点在3月4号台岛媒体的报道中，我们就能够看到。

而让我们大陆遇难渔民的家属在金门岛上再等三天，极有可能是遗体的归还问题，毕竟从2月14号一直到现在，时间已经过去了大半个月，面对迟迟无法得到双方都认可的结果这个情况，不排除我们的遇难者家属有可能想先把亲人的遗体接回家乡，从人道主义方面来考虑，这是可以理解的。

所以从目前整体的局势中我们能看到，虽然我们的海警执法力量对于金门岛周边已经完成了常态化的执法，完成了实质性的控制。但是对于海巡署来说，并没有产生实质的震慑。因为金门距离大陆实在是太近，距离台岛又太远了！对于海巡署他们来说，即便是大陆完全封锁住了金门周边的海域，但是海巡署仍然有更广阔的海域和更多的执法力量可以进行所谓的执法和调配！也正是由于金门以及周边的海域对于海巡署来说并不是那么的重要，所以这些人才会在谈判协商的过程中表现的如此强硬，迟迟不肯道歉，不肯处理相关责任人。

而面对这种情况，在第15轮谈判失利之后的第2天，大陆方面就派遣了大量的挖泥工程船只进入了金门东侧的大片海域，这很显然说明大陆方面已经启动了一些更加实质的动作。

金门附近在之前其实是有一条航道的，但是由于一些历史的原因，该航道目前已经比较荒废了（如刘五店航道），但是随着大陆挖泥船在该处海域持续的作业，未来这条航道将大概率会被重新启用。到了那个时候，更多的执法船只和民用船只，甚至包括海上交通线上的一些国际商用船只，都有可能进入该片海域。而除此之外，大陆海军的一些大型舰艇也将可以直接被部署在这片水域，这其中甚至包括像两栖攻击舰，甚至是航空母舰这样的大型作战平台。

届时，大陆将会在执法领域、军事领域完成对于金门岛的绝对控制。面对这种绝对的控制力，我们对于金门岛的影响，根本不用诉诸武力，岛上无论是民用设施还是军用建，无论是民众还是军人，都将处于大陆的实际控制管辖之内。

而随着周边海域实际控制能力的加强和航道的重新出现，大陆的军事和执法力将会向澎湖海域方向辐射。而事件发展到这里，比较熟悉清朝历史的朋友们应该都能看懂了，至于清朝康熙皇帝收复台的策略几乎如出一辙。

当时清朝水师重用施琅将军，清朝正式首先完成了对于金门周边海域的实际控制，将水师力量集中于此地，随后大军挥师进入澎湖海域，在澎湖海域，与刘国轩的水师展开决战，最终清军获胜，随后占领澎湖战略重地，近逼台岛本土，最终清军登陆，郑经战败，海岛归降，完成了封建王朝的最后一次大统一。

现在的军事作战方式与清朝时期，虽然已经大不相同了。但是从大陆方面运用的策略上来看，现在我们的方法比清朝时期更加睿智。今日头条青辉原创，全网分发，搬运必究。

清朝统一台岛的时候，提前对福建沿海地区进行了大面积的迁移，导致经济出现极大波动。而目前大陆方面的做法，没有对经济造成影响，而是采用执法先行，在控制住战略区域之后，基建（航道，港口）力量迅速跟上，稳扎稳打，夯实战略基点。最后，在战略基点上极有可能仍然采用执法先行，海空军作为后盾，完成对澎湖方向的有效辐射。

这种做法的好处是可以最大范围的避免刀兵损失，避免对经济引起的动荡，避免美国在内的一些外界力量直接用武力介入，可以稳扎稳打，步步为营，一步步向前推进，最终完成绝对战略优势，进而完成统一。

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