在早期的国内市场日系车可以说是吃得最香，尤其是本田的雅阁和丰田的凯美瑞，以及日产的天籁这三台传奇车型，

凭借着可靠稳定耐用的机械性能，和宽敞的乘坐空间表现，以及在自家溜须拍马的口号加持下，从而让它们一度成为了B级车界的扛霸子，为此，被消费者们惯以日系三剑客的名号，

然而风水轮流转当年有多风光现在就有多穷破，如今随着自主品牌的日新月异逐渐强大，以及在消费者对国货的大力支持，从而使得当年的三剑客之一日产天籁，也逐渐失去了它曾经的闪耀光芒，如今为了提升车辆在市场上的影响力，它已沦落到了与A级车来抢饭碗的地步，

而如果说大家对B级车也感兴趣，这时候该车确实就是一个很好的选择，要知道日产天籁该车，它实际的产品力是不输，丰田凯美瑞和本田雅阁的，之所以能有今天的局面还是它自己作的，当年若是不采用与小老弟，轩逸一样的外观设计，或许他也不会有这么一天，所以对于想买B级车，又想要合资车的朋友来说，这确实就是捡漏的大好时机，花A级车的钱买B级车想想就开心，

那么大家是不是也很想要知道，日产天籁这台车现在多少能落地，目前该车又能给到我们有多少的优惠，为此，如果说你们对此也感兴趣的话，那么接下来的时间里，就让我给大家细细道来，而今天主要给大家带来的是，天籁的2022款2.0T XL进享版这个车型，

而作为一款居家用车，车辆主打的就是乘坐舒适性，而相信对天籁有所了解的朋友都知道，它是有着移动大沙发之美誉的称呼，所以车辆在舒适性这一块自然不用说，那是同级车辆所不能及的，而我们接下来要来看的是，它的这套2.0T+CVT动力系统，而据说当时日产为了扳倒本田雅阁，便研究出了这一套高效率的动力系统，

所以它的这台发动机引擎在动力方面的表现，也是不容小觑十分的强悍，从官方公布的数据来看，该发动机并可爆发出来243匹的马力，和371牛米的峰值扭矩，以及179千瓦的最大输出功率，车辆仅需7秒就可以完成零百公里的加速，此外，它在能耗上也拥有着十分出色的成绩，WLTC工况下每百公里的综合油耗仅为7升，从这我们可以不难的看出凯美瑞，和雅阁妥妥的被踩在地上摩擦，

所以说大家是既想要车辆动力强，又想要车子的机械性能可靠稳定，这时候天籁无疑就是一个不错的伙伴，而根据我们今天实地考察得知，目前天籁的2.0T XL进享版这个车型，部分4S店可以做到18.00万元的裸车，而需要注意的是，如果说你们是全款来买，所以天籁的2.0T XL进享版这个车型，它所能给到我们的优惠是3.68万元，

而今天我们主要向销售员了解的是，全款方式购买天籁2.0T XL进享版的方案，为此，综合上17799元的上路必须费，其中包括上牌以及各种税费，以及4806元的商业险之后，所以购买天籁的2.0T XL进享版这个车型，我们自己最终所需要准备的费用是202605元，那么对于这样的优惠力度，以及购车落地价格大家还满意吗，欢迎大家一起来评论区留言探讨！谢谢观看