一说到新能源汽车，很多人第一反应就是比亚迪，无论是合资还是国产，比亚迪的销量都是遥遥领先，受到不少消费者的认可，性价比高，没有续航焦虑，加上比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，安全又省心，买过比亚迪的朋友都说香。秦plus是比亚迪旗下的一款新能源汽车，销量和口碑一直很不错，在15万这个价位，是很多家庭买新能源车的第一选择。前段时间，家里给了15万，想让我买一台比亚迪秦plus，到了4S店，我一跺脚把它偷偷开回了家，空间更大，动力更强，配置还比秦plus高。

我买的这台车是深蓝SL03，基于长安全新的EPA1纯电平台打造，新平台新面孔，外观造型年轻又时尚，这车一上市我就关注到了，在路上看到实车，比网上的图片颜值更高，买车不是小事，15万不是小钱，我很理性，并没有单纯的“以貌取车”，在对比了空间、动力和配置以后，我放弃了秦Pplus。

不管是新能源汽车还是燃油车，空间是家庭用车首先要考虑的，秦plus车身尺寸长4765mm，宽1837mm和高1515mm，轴距2718mm，而深蓝SL03车身尺寸是长4820mm，宽1890mm和高1480mm，轴距达到了2900mm，除了高度比秦plus略低，在其他数据上都是高于秦plus，车身尺寸的优势导致深蓝SL03空间表现更好一些，身高175侧面，坐在后排，整体空间比较宽裕，头部空间有一拳多一点，腿部空间也大于两拳，家用是没有问题的。相比之下，深蓝SL03在空间上更有优势，看到这里，可能很多朋友会说，秦plus是紧凑型车，而深蓝SL03定位中级车，两车没有可比性，但是两款车子都有15万价位的车型，也不算越级对比。

都说新能源汽车动力强，动力响应比燃油车更快，那么我们对比下两车的动力，先看参数，深蓝SL03采用后置单电机，电池采用三元锂电池，最大功率258马力，峰值扭矩320牛米，百公里加速5.9秒，续航里程515km，开起来给人的感觉动力很足，即便是普通模式，应对上下班外出游玩都是绰绰有余，运动模式下，会有推背感，悬架的调教偏软，没有一味地追求运动，驾乘舒适性更高，但是过弯的时候明显感觉脚软，支撑性没有那么足。

秦plus则是前置单电机，电池采用磷酸铁锂刀片电池，最大功率204马力，峰值扭矩250牛米，续航里程420km，动力参数比不上深蓝SL03，普通模式下动力输出比较慵懒，切换为运动模式后，油门响应又快又直接，动力输出更顺畅，悬架同样偏舒适，细小的颠簸也能过滤得很彻底。无论是动力参数还是操控体验，深蓝SL03比秦plus都要更好一些。

最后我们再来看下这两款车的配置，深蓝SL03主动刹车、开门预警，前碰撞预警和后碰撞预警等功能都是标配，而且全系支持L2级别的驾驶辅助，秦plus高配车型配备了主动刹车和前后碰撞预警，L2的驾驶辅助同样是高配车型的专属，很明显深蓝SL03配置更高。

小编总结：深蓝SL03和秦plus两款车各有特点，深蓝SL03在空间、动力和配置上都更胜一筹。秦plus一直是轿车销量榜的冠军，但是我们买车，不能单纯的参考销量，一味的随波逐流，跟着别人买，买到的是别人喜欢的车子，不是自己真正喜欢的，经过横向对比车子的参数和数据，才能买到真正的好车，放弃秦plus，选择深蓝SL03我不后悔。