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电池类型好坏，决定了电动车的性能，所以针对电池的研发一直在继续，继铅酸电池以后，电动车又应用了锂电池、石墨烯电池，除此以外，从2023年开始，多个头部电动车品牌又开始搭载钠电池，进入2024年，已经有大品牌开始销售钠电池，价格也已公布，那么，到底贵不贵，又有哪些用户不能碰，小行家带您来一探究竟。

近期，爱玛、新日钠电版车型搭载的聚钠1号开始售卖，定的价格为599元，该电池搭载NFS-A1电芯，规格为48V24AH容量，相比同等容量价格在300~400元左右的铅酸电池，虽然略贵一些，但总的来说，价格不算很贵。

而除了价格优势不如铅酸电池，钠电池可是在多方面都赢过铅酸电池，聚钠1号可以支持2C快充，实现10分钟充至90%电量，循环寿命＞1500次，工作温度低可以达到零下20℃，高可以达到55℃。

以上这几个方面，都是可以轻松赢过铅酸电池的，看到这里，你是不是很想去买，但作为行内人的小行家，可能要给你浇冷水，因为有2类用户不能碰现阶段的钠电池。

钠电池虽好，但目前的钠电池并不适合所有的车主，甚至有的车主，一定不要碰，否则还可能会被交警查处，结合这种情况，小行家总结2类用户，如果你属于，最好不要去碰钠电池。

第1类：已购铅酸电池电动车的用户

小行家了解到，很多想入手钠电池的，其实是自己有电动车，只不过是搭载铅酸电池的电动车，想要直接换个性能更好的钠电池。

从技术来说，确实是可以实现，只要更换控制器、充电器等零配件即可，但是，这种做法目前阶段，是不允许这样做的。

有人咨询过市场监管部门，电动车原装是铅酸电池更换为锂电池，是否可以，得到明确答复：电池需要更换，必须要更换同款或相近的铅酸电池。

这也意味着，从法规来说，如果原装电池是铅酸电池的电动车，就必须要更换同类铅酸电池，不能更换钠电池或锂电池，如果购买安装，一旦被查，就属于改装行为，会处罚。

第2类：乡镇农村的电动车用户

钠电池虽好，但是目前普及度是远远不够，别说农村，城市目前可以购买的都还没有几个，在这种情况下，钠电池近两年拓展市场，一定是先从城市开始，普及到农村需要有较长的时间过程。

在这种情况下，如果你生活在乡镇农村，就不要碰钠电池，否则以后的维修、售后都十分麻烦，不妨再等等，等到家门口已经卖钠电池或钠电车型，在选择钠电产品。

客观的来说，48V24AH的钠电池售价599元，这个价格只是比铅酸电池贵一些，要比锂电池便宜不少，而且，它在多个方面都赢过铅酸电池，和锂电池也能打个平手，所以，钠电池还是很有优势，但是，从行内人的角度来说，购买钠电池还是要谨慎，尤其是已购铅酸电池电动车的用户、乡镇农村的电动车用户不要碰。那么，您说我说的有道理吗？欢迎大家评论交流。