这次腾势发布会结束后去参加了比亚迪深汕工厂的探厂活动，深汕经济合作区作为深圳在汕头的一块飞地，这边聚集了许多深圳知名企业，比亚迪在这边就建设了许多乘用车产线，第一站我们去了深汕合作区的小莫港，这里是比亚迪汽车出海重要的一环。比亚迪的滚装船就停泊在此，距离小莫港车程不到10分钟就能到达比亚迪深汕工厂，出海车辆下线以后可以直接运到小莫港进行停放，等待进船出海。据了解，2024年小莫物流港新能源出口超3万辆，同比增长200%，截止8月份出口量已超过4万台。

在随后参观的深汕工厂，这里有1740台机器人负责车辆的整体焊装，自动化率达到了87%，58秒就能完成一次车辆下线。我还在冲压车间看到了几千吨的冲压机床压铸车门和机盖，第一次见到冲压机这种大家伙，特别震撼。中午还在厂区吃了比亚迪食堂，食堂很干净、饭菜口味超赞！这边的员工还很自觉的把餐盘放到了回收池里，作为一个曾经从事过生产管理的博主，就凭食堂干净整洁这一点，就超越了大多数的制造工厂。

行程的最后我们回到了比亚迪坪山总部，现场观看了腾势Z9GT的圆规掉头、蟹行和后轮转向功能，腾势Z9GT利用易三方技术，在三个电机可以各自驱动、锁死，配合后轮内八转向功能，可以实现圆规掉头、蟹行功能，对一些窄路段行驶停车非常友好，很多人在说这个功能废轮胎，我觉得这个功能是一个加分项，它可以有，但是你可以选择不用。感知最强的还是小半径转弯功能。

这次探营给我的感触很深，作为一个见证比亚迪高速发展的粉丝博主，也参加了不少比亚迪的活动，能够感受到比亚迪的品牌建设和车型产品覆盖越来越广泛，像这次腾势Z9GT出了插混版本，也算是比亚迪在高端之路上的一次全新革命，比亚迪也确实在用技术做高端品牌。