新长铁路是连接江苏新沂和浙江长兴的铁路，对于江苏来说，意义重大，因为全线大部分里程是落在江苏境内，而且连接江苏南北，曾经对于江苏的经济发展帮助是有很大帮助的，因此当初在建设时，在缺少资金的情况下，江苏各个层次的人员或多或少都出钱了，这才使得新长铁路得以建设起来。

然而江苏的发展太快了，新长铁路建成后，还未充分发挥作用呢？就渐渐落伍了。新长铁路落伍并不是说其标准低，而是因为一直缺少过江通道，曾采用船渡过江，太过低效了，相比于一条条便捷的高速过江通道，显然新长铁路船渡过江越来越显没必要，因此，船渡停了后，新长铁路也就过不了江，成为了两节断头路。

如此情况下的新长铁路，更低效了，同时，在进入铁路电气化时代，尤其是高铁的快速发展，新长铁路再次显落伍了，改扩建是很有必要的，但新长铁路改扩建的前提是要有过江通道，实现新长铁路南北贯通。

这就有点难了，因为新长铁路过江通道的推进，一直很被动，曾经是跟着盐宜高铁过江通道一起推进的，即推进盐宜高铁过江大桥，然而由于技术难度大，一直未研究明白，而盐宜高铁为了加快推进，直接甩开了新长铁路过江通道，采用隧道形式推进，而盐宜高铁过江隧道还在研究中，至于新长铁路过江通道，虽然偶有信息，或采用桥梁形式建设，但由于线位与盐宜高铁过江隧道一致，而盐宜高铁建设又太急迫，这也使得新长铁路过江通道连启动都谈不上。

新长铁路迟迟等不来过江通道，那新长铁路就不能改扩建，那就不能更好地发挥作用，真的太伤江苏百姓的心了。上面说过，新长铁路可是江苏各个层次的人员出钱建设的，那自然会有一些情感的，然而现在却是这样一个局面，怎么能不伤心呢？而且新长铁路何时能发挥更大的作用，还未知，可谓是前途一片迷茫。

因此，有网友表示：或许有了新长高铁，新长铁路还未贯通！

那新长高铁是何物呢？

新长高铁即江苏新沂至浙江长兴高速铁路，起止点与新长铁路是一样的，由以下路段组成：淮新高铁+淮兴泰高铁+常泰铁路+盐宜湖高铁闸口线路所至长兴段。

淮新高铁是江苏一直在规划中的一条高速铁路，已作为江苏省2025年储备项目在推进中，希望是很大的，更能优化京沪高铁二线新沂经宿迁至淮安段，成为京沪高铁二线的一部分。

淮兴泰高铁是为了优化京沪高铁二线淮安至扬州段而被提出的，与淮新高铁有着异曲同工之处，如果淮新高铁得以推进，那淮兴泰高铁得到推进的可能会很大。

常泰铁路建设是必然的，只是早晚的问题的，因为常泰长江大桥已快要建成通车了。而常泰铁路两端都接到盐宜湖高铁上，那推进情况完全由盐宜湖高铁决定了。

盐宜湖高铁闸口线路所至长兴段自然不用说，只要盐宜高铁过江隧道得到落实了，那建设会很快的。

不难看出，新长高铁建成时间与盐宜高铁过江隧道有着很大关系。大有希望同步于盐宜高铁过江隧道建成的。而上面有说过，盐宜高铁过江隧道会优先于新长铁路过江通道推进，那大概率会优先建成了，这样一来，在新长铁路还未贯通之时，新长高铁就有可能到来了。

这不免再次让新长铁路有点憋屈了。但是不是说有了新长高铁之后，就没有新长铁路的立足之地了呢？

当然不是了，要知道新长铁路是普铁标准，但改造后，达到双线电气化，时速可达200公里，通行效率还是很不错的，关键是票价更亲民，而且新长铁路是有货运功能的，这一点上，新长高铁也是比不了的。这也意味着新长铁路是很有必要改扩建的，是值得期待的，只是如果在推进速度上再提升一些，那就更好了。