不难发现，现在的国产新能源车价格越来越高，动辄四五十万，让很多豪华品牌都望尘莫及。当然如果论整体实力，同价位的国产新能源确实更有优势，尤其在配置方面，国产车一向非常起的堆料。而在高端新能源这个细分市场，表现好的车型也是非常多，比如极氪001、理想全系列、小米SU7、腾势D9等等。而作为吉利的高端品牌，领克自然坐不住，即将推出一款全新旗舰车型。这期就聊下，吉利不负众望！车长超5米，789马力破百仅3.5秒，比小米SU7厚道？该车便是领克Z10。

领克Z10作为领克品牌的第一款纯电动车型，其独特的设计让人不禁想到极氪X和极氪007这两款车型。可以看到，该车的日间行车灯带仍然设置在轮眉的斜上方，这与领克的家族式设计是相互呼应的，但在设计风格上，显然受到了极氪X的影响。此外，领克Z10的前脸也融入了极氪007独特的贯穿式灯带，这种上下贯通的风格，恰恰体现了领克标志性的双层设计理念。因此，领克Z10在继承了家族设计理念的基础上，也对设计语言进行了创新性的升级，而不仅仅是简单地复制或移植。

从车身侧面和尾部来看，领克Z10尾灯的设计并不是直接受到极氪的影响，而是受到了领克07的启示。实际上，领克07是领克品牌首次采用极氪风格制造的量产车型，而领克Z10目前所展现的运动与科幻元素，可以被视为家族设计理念的进一步发展。此外，这款车的尺寸规格为5028/1966/1468mm，轴距达到3005mm，这样的规格不仅确保了旗舰车型内部空间的充足，而且在C柱的设计方面也展示了流线型的视觉效果。

从无框车门和主动式电动扰流板的设计中，我们可以清晰地观察到，这些创新设计助力车辆达到了0.198Cd的低风阻系数。领克Z10在其车身设计中使用了2000MPa的超高强度热成型钢，这为车辆的关键部分，例如A柱和侧梁，提供了额外的安全保护。领克Z10车内座舱设计不仅继承了领克07的设计风格，同时也融入了极氪007的元素。该车使用了与极氪007相似的D型双辐式方向盘设计，其中包括了嵌入式的小型仪表盘和贯穿的出风口装饰，这些设计都与极氪007系列保持了高度的一致性。

而在配置方面，领克Z10采用了与领克07共享的智能座舱技术，并搭载了由国产芯片支持的LYNK Flyme Auto系统。其中，中央处理器的计算能力达到了骁龙8295的1.8倍，能够支持四个区域的智能语音交互以及丰富的远程手机控制功能。领克Z10不仅支持高级智能驾驶技术，还搭载了英伟达Orin-X芯片和双目摄像头等高端设备。

此外，领克Z10配备了与极氪007相似的后排隐私玻璃、电动吸合式车门和带有香氛的热泵空调系统。而作为旗舰车型，在座椅设计上不仅选用了全真皮作为材料，还额外提供了前排14向的电动调节选项。这款车的加热、通风和按摩功能不仅适用于前排座椅，还扩展到了后排座椅，这是之前提到的两款车型所不具备的。

领克Z10在其动力系统方面，提供了后驱版和四驱版两个选项。后驱版提供了200kW和310kW两种动力选择，而高性能的双电机版本，最大功率可达580kW，也就是789马力，零百加速时间仅需3.5秒，最高速度可以达到250km/h。除此之外，领克Z10也计划采纳与小米SU7一致的技术方案，以提供800km级别的CLTC纯电续航能力，并同时支持400V和800V的充电平台，从而实现充电15分钟充电增加570km的续航里程。

值得一提的是，领克Z10在底盘配置上，除了前双叉臂与后多连杆式独立悬挂的结合，还特别加入了双腔空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器。得益于dTCS系统的强大支持，该车在操作稳定性和乘坐舒适度上都获得了显著的提升。当然，价格才是决定一款车销量的根本，尤其是在新能源这个细分市场，同级对手包括小米SU7、极氪001、智己L6等，实力也都非常强。那么对于领克Z10，你们有什么看法呢？