在自主新能源的冲击下，合资品牌纷纷打出价格牌来保量，丰田卡罗拉锐放（指导价12.98-18.48万元）目前终端有着4万元左右的优惠，入门级价格下探至9万元上下，说实话这个价格对于丰田来说以前是真不敢想。

外观方面，卡罗拉锐放的前脸还是很有越野气息的，大嘴式中网四周有黑色饰条进行装饰，黑色的前包围则给人粗犷的感觉。卡罗拉锐放的造型还是能够俘获不同年龄段消费者的心。

车身侧面，配有黑色的侧裙与轮眉，与前包围相呼应，提升了运动感。卡罗拉锐放的长宽高分别是4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，属于标准的紧凑型SUV身材。小编178的身高，驾驶位调至合适的位置，后排腿部空间还有一拳左右的距离，头部空间还有较大余量，后排坐三个人还是较为富裕，不会特别感到拥挤。

尾部很饱满，扁平的尾灯组以及黑色的后包围都与前脸相照应，底部还有银色的护板来增加层次感。

卡罗拉锐放的内饰走的是简洁风，中控呈现对称式的设计。全系标配了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏（支持CarPlay/CarLife/HiCar）、L2级的辅助驾驶（支持全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能）。比较可惜的是，燃油版车型中低配没有配备倒车雷达和倒车影像，如果能标配的话对于销量也会有较大的刺激作用。

动力方面，卡罗拉锐放燃油版搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配的是CVT变速箱（可模拟10速），WLTC百公里综合油耗6.1L，实测油耗在7L多点，主要市区开。2.0L的发动机动力输出很平稳，油门响应也较为灵敏，方向盘的握持感很舒适，转弯精准同时打方向不会那么累，驾驶性能方面还是可以放心的。

底盘采用的是前麦弗逊+后扭力梁，经过颠簸路面（比如减速带）震感不是很强烈，整个舒适性还是能满足大部分用户。

整体来说，卡罗拉锐是一款很均衡的家用代步SUV，对于油车来说这个油耗表现还是很不错的，全系标配L2级辅助驾驶也紧跟时代潮流，如果当地的优惠力度较大，还是值得考虑入手的。