高铁目前在全国各地都十分普遍了，它大大方便了人们的远距离出行。江苏的高铁起步并不早，但是发现速度很快，目前高铁建成里程2215公里，由此前的全国14名上升到了全国第2名，省内13个地级市全部实现市市通动车，县级区域75%通了动车。

根据江苏省的高铁规划，将在省内形成4个“米字型”高铁网城市。“米字型”是一个形象的比喻，大意就是各个方向的铁路网络都经过这里，成为铁路枢纽。一般来讲，中部地区的城市，由于地理位置较为居中，铁路网络发达，比如武汉和郑州，而沿海延边地区的铁路网布局往往相对较少。可见，江苏作为一个东部沿海省份，要在省内打造4个“米字型”高铁网城市，可谓是很令人惊讶了。

第一个“米字型”城市是省会城市南京。预计在“十四五”期间，南京在原有的基础上，通过建成宁淮铁路、南沿江铁路，并开工建设沪渝蓉高速铁路、宁宣铁路、扬镇宁马铁路，力争开工建设宁滁蚌铁路、南京至广德至杭州铁路等项目，加快完善“米字型”高铁网。为此，南京计划投入约4000亿元来布局高铁网。

第二个“米字型”城市是徐州。徐州位于江苏省的西北部，与山东、安徽等省份相邻，陇海铁路、京沪铁路两大干线在此交汇，有“五省通衢"之称。“十四五”期间，徐州计划开工建设潍坊经新沂至宿迁铁路、徐菏客专、徐枣城际、新沂至淮安铁路，还继续建成潍坊经新沂至宿迁铁路，并力争建成徐菏客专，形成连接苏中苏北和淮海经济区的铁路交通枢纽。

第三个“米字型”城市是淮安。淮安是苏北的重要中心城市，历史上是“南船北马，舍舟登陆”的换乘枢纽，但是近些年来未通铁路制约了淮安的经济发展。淮安的高铁建设作为未来交通建设的重点，将建设形成徐宿淮盐连铁路、宁淮城际、沂淮高铁、沿淮铁路、连淮扬镇铁路和淮泰铁路在内的6条正线和8线辐射格局。

第四个“米字型”城市是宿迁。目前，宿迁正在谋划建“米字型”高铁城市，争取将淮沭新铁路、连宿蚌铁路和宁宿铁路等项目纳入国家和省的相关高铁规划，并且争取早日实现县县通高铁目标。

可以看到，江苏4个打造“米字型”高铁网的城市竟然有3个在苏北。是否意味着此前相对落后的苏北地区将要崛起了？对此，你怎么看呢？欢迎留言评论。