日前，绍兴市轨道交通集团组织召开4号线一期工程总体设计专家评审会，现场14位轨道交通业界专家为该工程的总设计“把脉问诊”，针对如何优化和细化工程设计，提出了宝贵意见。这场评审会，将使地铁4号线的规划蓝图变得更加接近现实。

图片来自网络，仅供参考

根据此前规划，绍兴地铁4号线在原有1号线支线（会展中心-黄酒小镇站）基础上向南端延伸，独立构线。一期工程新建线路起于黄酒小镇站（不含），止于银桥路站。新建线路全长约20km，均为地下线，设站15座。同时新建青甸湖车辆段1座、新建人民东路主变1座、新建出入段线2条。工程估算造价约152.17亿元，是一条联通越城区与周边，直达高铁站的城市骨干线路。

“规划内容基本不变。但在保持总体规划的基础上，专家们提出了更细致的意见，针对总体设计的部分领域作出了微调，让方案可行性更强。”集团技术管理部相关负责人说，邀请到的14位专家均来自不同领域，包括基建、电气、环境等，覆盖了工程设计的各方面，他们在细化设计内容、加强客流的吸引、提升对站点附近历史建筑的保护等方面提出了意见建议。

地铁4号线的建设，以一个“L”形，联通了北站、皋埠、城东、青甸湖等领域，这对绍兴市越城区来说是前所未有的。不仅扩大了城市的交通骨架，也让原本相对分散的各点位相连，缩短时空距离，以进一步聚集人气，有效推动越城的文商旅融合发展。而本次专家评审会，无疑为4号线下一步的初步设计和开工落地奠定了良好的基础。市轨道交通集团有关负责人表示，今年年底，4号线会如期启动建设，争取在2030年全线建成。

来源 | 绍兴发布