25万的宝马3系你可能感到没有多少性价比，毕竟现在市场上的新能源车价格也是不断走低，但是当宝马3系跌到23万左右时，你可能就会买单了。根据最新的报价来看，目前市场上，宝马3系的入门版跌幅达到了6.69万，整车裸车价格来到了23.3万，对于一款中级豪华轿车来说，确实是诚意很不错的。

从最新的四月份销量榜单来看，宝马3系这款车在30天的时间里足足卖出12205辆，这个市场表现对于现在的中级燃油豪华车来说，已经是不错的了，要知道同级的奥迪A4L和奔驰C级销量也不是很景气，尤其是奥迪A4L才卖出了8497辆，可以说现在的燃油中级车，压力都是很大的，降价能够获得销量的车型，已经是不错的。

宝马3系作为经典的燃油豪华中级轿车，这两年在市场热度虽然有所下降，但是整体来说，还是能够很好的稳住局面。在设计层面上，新车的前脸采用的是标志性双肾进气格栅，其中镀铬点缀、蓝天白云标识，以及锐利有神的大灯组设计，都展现出了不错的运动既视感。至于车身侧面的设计上，新车的车身依旧展现出优雅大气的氛围，凌厉的轮毂设计还是赋予了它更大的吸引力。

空间乘坐，这款车的表现向来也很不错，它的车身长宽高分别为4728（4838mm）x1827x1452mm，车身轴距达到了2851mm（2961mm），不管是前排还是后排，都有不错的活动空间。

在内饰塑造上，新车这两年也是在不断的升级换代，整车的中控采用悬浮式双联屏设计，搭载BMWiDrive第8.5代操作系统，芯片从英特尔换成了高通8155，其中新增的动态翼式显示、座椅调节按键和方向盘气囊位置的变化，都让这款车驾驶乐趣更为浓厚，当然新车的做工和用料上，也均采用的是软质材料覆盖，触摸舒适度还是不错的。

汽车安全是向来每款车离不开的话题，在主动安全配置方面，新车也是配备被动行人保护、胎压监测、零胎压续航、前后倒车雷达、360度全景摄像、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、碰撞预警\主动刹车、疲劳提醒、自动泊车等，能够很好的保护驾驶者的安全。

在动力方面，2024款宝马3系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，提供低/中/高功率三种选择。最大输出功率分别为115千瓦、135千瓦、180千瓦，传动系统搭配8挡手自一体变速箱，整车出色的动力数据还是能够支撑这款车有很好的行驶质感。底盘方面，宝马3系采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，其出色的调教能够保证这款车不错的舒适度。

市场上一直流传着“开宝马、坐奔驰”的说法，这从一定程度上也放映出宝马车型确实好开，虽然说这些年宝马家族的操控并没有实质性的进化，但是其出色的底盘调教和动力数据，还是能够让这款车行驶质感出色，目前新车在下探到23.3万后，整车的性价比确实蛮不错，不知道对于这款豪华车，你是如何看得？