作为热衷接触新鲜事物的95后，关于汽车，我“触电”的时间可能比很多人都早，因为我的第一台车就是电车，2018年我23岁那年，在家人的支持下我就入手了一台北汽EU5，车子外观挺帅的，内饰多少有点奔驰的影子，而且纯电车这种新鲜事物听着就很带劲儿。尝鲜总有代价，2年后因为续航问题和充电问题我告别了EU5，冬天腰斩、电池容量衰减、当时充电设施太少导致出门就不方便等等问题，都是我无法接受的。2020年我接手了老父亲淘汰下来的1.8T帕萨特，开了三年多，别的还好就是油耗高异响多。

直到去年下半年，我终于靠自己款拿下了一台新车，这次我在油与电之间折中选择了油电混合的车——型格e:HEV豪华版，还别说，开到现在感觉是真不错昂~

为什么不买纯电车了？道理很简单哈，只要是纯电车型，都难以避免低温续航缩水、电池容量衰减的情况，因为这是正常的物理现象。即使是小鹏P5之类的新款电车，同样有这样的问题。前车之鉴让我非常果断的放弃了电车这个选项。

型格e:HEV搭载的是第四代i-MMD混动系统，这套系统技术含量十足，凝聚了本田在电动领域二十多年的研发成果。之前这套混动系统主要是用在雅阁这种B级车上，技术的下放带来体验的越级，型格e:HEV以电机驱动为主，驾驶更爽快，同时还能享受电车般的快速响应性和静谧性。

跟纯电车相比，型格e:HEV没有续航焦虑，摆脱了充电的长队，出远门再也不用做关于充电的攻略，挺好。跟燃油车相比，型格e:HEV动力体验更爽快，油耗更低。可以说是将电车和油车糅合在一起，取其精华去其糟粕了。

我觉得吧，不同于网红车、快消式造车，广汽本田这种传统大厂还是更值得信赖，他们能坚持以人为本的使命感，为用户提供安全和安心的产品。“娘家”这么有责任心有使命感，型格e:HEV的品质和安全性自然也更加可靠。我个人其实是非常不赞成买那些突然冒出来的品牌，具体哪些品牌就不说了，信仰太强大，懂的都懂。我总觉得没有一点造车经验，突然就出新车，还卖上二三十万一台，不是件靠谱的事情。

我应该算是一个不老的老司机吧，虽然从第一台车到今天，也只有六年时间，但这期间我开过电车油车也开过混动车，加起来我的驾驶里程也超过15万公里。以我的个人体验来看，在电池技术没有飞跃的时代背景下，混动车型始终还是更好的选择。如果想买轿车的话，型格e:HEV可以的哦！