随着新款宝马X1的上市临近，目前多地已经出现了现款X1清仓销售的现象。对于这台宜商宜家且拥有越级空间的宝马SUV车型，不少【新车快评】的粉丝也在后台留言该情况是否属实？于是，我们专门走访了武汉区域的宝马4S店。

外观设计并不落伍

虽然全新一代的X1即将到来，但这一代的宝马X1在外观设计上并不落伍。棱角鲜明的双肾进气格栅、粗壮的镀铬条塑造出一个具有侵略性、运动感十足的形象。两侧灯组内部线条十分凌厉，双C的LED灯带效果依然非常具有科技感，配合下方两侧的大尺寸开孔进气口，使车头气势十足。

新款的X1在外观上采用了更多直线条。而现款的X1在侧面的设计上则是运用了更加柔性的线条，整体设计充满力量感，又不失稳重优雅。作为一款加长版的车型，在车身尺寸上面，X1相比很多同级车型都非常有优势，实拍宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，这也保证了更大的车内空间。轮毂造型比较简单，轮胎则是采用了来自于倍耐力P7系列的18英寸轮胎，在配置上还是十分给力的。

车尾的造型同样是上一代宝马家族的圆润风格，尾灯的造型相对较为传统，虽然是1.5T的车型，但是在车身底部依然采用了双边双出的排气布局，气势上依然不输。

豪华依旧在线

之前很多国产品牌的车型都宝马X1的中控设计拿来抄作业，也足以说明这一代车型设计的经典。X1的内饰风格现在看来依然比较经典，在最近的改款中并没有换装宝马3系同款的连屏大屏。在用料上，毕竟是入门级的SUV车型，所以中控台没有太多的软质材料包裹，不过整体的设计还是突出了一些豪华氛围，T字型的方向盘也增加了车内的运动感。

中控区域全系采用了10.25英寸触控屏幕，支持手机互联、车联网和语音识别控制等功能。车机系统的功能性和流畅度表现都不错，满足日常的使用需求。只是过多的中控台按钮现在显得有些过时了，但从实用出发，还是适合驾驶时的盲操作的。

座椅部分，采用了棕色的配色，豪华感还是在线的，前排座椅包裹性不错，皮质偏硬。而后排空间一直是宝马X1的强项，得益于国产后加长的轴距，空间甚至超过了宝马X3，不过坐垫偏短的缺点依然没有改进。好在后备箱相对还比较平整，座椅全部放倒之后，也会有很好的储物能力，宜家宜商都是不错的选择。

1.5T足以满足日常通勤

1.5T车型的最大缺点无非就是它的三缸发动机，介意的朋友可以选择25的四缸2.0T动力。我们实拍的这款车型搭配的1.5T动力，参数数据也并不算优秀，其最大功率为103 kW (140马力)，最大扭矩为220 Nm，并匹配一台7速的湿式双离合变速箱。不过德系车在动力数据上一向是比较保守的，实际驾驶体验是足够满足日常家用和城市通勤的。

写在最后

目前我们从店内了解到，原价29.88万的X1 20i尊享版车型有10万元的现金优惠，优惠后售价为19.88万元，相当于6.6折的折扣，但现车不多。回到产品上，虽然20i搭配的是一款三缸版的发动机，但是在车辆配置上却非常的丰富，做工用料部分依然保持了30万级豪华品牌的高水准，这一点是19万左右的其他合资SUV车型无法比拟的。而作为即将换代的车型，当然也要面对买新车即变老款的现实，但是如果只是从品牌和价值上出发，还是非常具有性价比的。毕竟花20万不到的价格买一台宝马的SUV车型，BMW蓝天白云所带来“面子”会让你拥有越级般的享受。

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