"车头都撞成这样了，安全气囊也没弹出来。"前不久，市民孙先生遭遇惊魂一幕，他驾车经过一个十字路口时，一辆大货车突然冲了过来，撞到他车的右前侧。"我的车被撞得在路上转了好几个圈，车头都撞烂了，但安全气囊却没有弹出来。"孙先生担心安全气囊不能起到保护作用，厂家经过检测，给出的结论是"未达到安全气囊起爆阀值"。记者对此事进行了采访。

车头被撞烂却未弹出安全气囊

孙先生有一辆东风轿车，买了不到 3 年。6 月 3 日 13 时 26 分，孙先生驾驶车辆经过普兰店区杨树房街道李屯交通岗，当时他由西向东经过该路口，这时一辆由南向北行驶的大货车突然冲了过来，"大货车撞到了我车的右前侧，我的车被撞得在路上转了好几个圈，甩出去六七米远。"

事发时孙先生车的后座上还有一位乘客，事故导致两人不同程度受伤，"幸好我们俩伤得都不是很严重。"孙先生说，事故导致他的车严重受损，"车头全都撞烂了。"

事后，交警部门出具道路交通事故认定书，结论为："大货车司机操作不当，未确保安全驾驶的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款‘机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶’之规定。依据相关规定，大货车司机负此事故全部责任，孙先生无责任。"

让孙先生无法接受的是，自己的车被撞，损毁严重，但安全气囊却没有弹出。"车都已经撞成这样了，安全气囊却没有弹出，这样的安全气囊还能起到安全保护作用吗？是不是质量有问题？"

检测结论为"未达起爆阀值"

孙先生担心自己车的安全气囊有质量问题，于是联系了厂家，厂家安排工作人员对孙先生车辆的安全气囊系统进行了检测，结论为："事故发生时 ACU ( 安全气囊控制器 ) 工作正常；ACU 中记录的正面事故曲线（X 方向）和侧面事故曲线（Y 方向）均未达到设定的阀值，故正面气囊和侧面气囊均不起爆。"

孙先生认为，厂家给出的检测结论让人无法信服。

8 月 2 日，记者联系了东风风神大连嘉辰店售后工作人员，对方拒绝接受记者采访，并表示，厂家已经对孙先生车的安全气囊进行了检测，如果孙先生认为有问题，可以提供相应的证据。

安全气囊尚无国家标准

记者调查发现，近年来，车辆发生交通事故安全气囊没有弹出的情况时有发生，厂家给出的结论多为"撞击不够""角度不对"，因为面临取证难，消费者很难维权。

业内人士告诉记者，目前我国并未设立统一的汽车安全气囊国家或行业标准，而是由各个汽车制造商根据其自行制定的企业标准来生产。由于缺乏统一的国家标准，消费者在事故发生后很难证明安全气囊的性能问题。

此外，事故发生后，安全气囊的检测常常是由厂家进行，厂家既当"运动员"又当"裁判员"，得出的鉴定结论不论真实准确与否，都会因缺乏公信力遭到消费者质疑。

据悉，早在 2009 年，河北、天津、辽宁、江苏、江西、四川等六省市消协（消委会）联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家标准化管理委员会递交《关于尽快出台汽车安全气囊国家标准的建议函》，呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准。

半岛晨报、39 度视频首席记者佟亮