这辆奇瑞风云A8秉持着“花小钱办大事”的原则，每分钱都花在刀刃上。那它的内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看！

前防撞梁

铝合金

拆掉前保险杠，看到居然有一根铝合金前防撞梁，厚度为2.85毫米，能覆盖车头的80.68%，相当不错。

前防撞梁截面为目字形。

前保险杠与防撞梁之间没有任何缓冲材料，缺少行人保护泡沫。

水箱散热器没有目前流行的主动式气格栅，甚至连导风槽都没有。

这辆车支持自动解锁功能，但没有看到UWB超宽带蓝牙模块，车头只有一个钥匙低频天线。所以很可能是利用低频天线不断搜索钥匙信号，搜到之后解锁，未搜到上锁，缺点是耗电量较大。

Shotgun比较粗壮，从A柱向前延伸，与纵梁前端相连，能提升侧面的强度。

前吸能盒居然是铝合金双吸能盒，带有溃缩打孔。这是我们第一次在国产车上见到“双吸能盒”，之前只在拆过的丰田、本田车上见过双吸能盒。双吸能盒的好处是吸能效果好，尤其是针对25%偏置碰撞，有更好的效果，缺点是成本比较高。

后防撞梁

单层钢板

这辆车的防撞梁就比较一般了，只是一根单层钢板，厚度仅为1.20毫米，只能覆盖车头的62.92%，还不是高强度钢。相比前防撞梁，逊色很多。

后防撞梁没有吸能盒，防撞梁直接与尾板相连。如果发生碰撞，几乎没有什么吸能和溃缩空间。

后防撞梁也没有凸出于后备箱盖，如果发生低速追尾，后备箱盖的受伤几率较高。

总结

前防撞梁，厉害了！

这辆奇瑞风云A8的前防撞梁让人吃惊，一辆仅10万元的插电混动车型，居然用了厚实的铝合金前防撞梁，还是目字形结构，更厉害的是居然是铝合金双吸能盒，这在国产车当中几乎没有见过。

不过，后防撞梁显得“寒酸”了，仅仅是单层冲压钢板，没有吸能盒，不凸出后备箱盖，和前面的差距实在有点大。

那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2024款奇瑞风云A8防撞梁评分