C919第二总装厂落地哪里?这几个城市激烈竞争,但最终输给了它!

论芸有事 2024-10-03 14:02:32

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C919大飞机,承载着中国民航腾飞的梦想。随着国产大飞机的批量交付,C919的生产制造能力备受关注。

目前,上海浦东已有一座C919总装厂,但在订单不断增加的情况下,单一工厂的产能已难以满足需求,中国商飞公司启动了第二总装厂的选址工作,引发了各大城市的激烈争夺。

例如,西安、成都、南昌等航空工业重镇纷纷亮出自己的优势,力图将这个万亿级产业招致麾下,但一个意想不到的城市却异军突起,最终抱得美人归。

那么,这个城市究竟是谁?它凭借什么优势脱颖而出?

群雄逐鹿,谁主沉浮?

当中国商飞公司宣布启动C919第二总装厂选址工作的消息传出,顿时引起了各大城市的高度关注,作为一个万亿级的航空产业项目,C919总装厂的落户将为当地经济发展带来巨大的推动力。

西安、成都、沈阳、南昌等航空工业重镇,无不将目光聚焦在这个项目上,它们各自亮出了自己的独特优势,力图在这场角逐中胜出。

西安作为中国航空工业的摇篮,拥有深厚的航空产业基础,数百家航空企业在这里扎根,形成了完善的产业链条。

西安市政府更是出台了一系列优惠政策,大力支持C919等国产民机项目在西安落地,而成都同样不甘示弱,作为我国重要的航空产业基地之一,成都拥有强大的航空制造能力。

2023年,成都市政府明确提出要积极承接C919总装、交付等项目,展现了成都对这个项目的渴望。

而作为老牌的航空工业城市,沈阳和南昌也纷纷表达了争取C919总装厂的强烈意愿,它们或依托现有的产业优势,或出台专项支持政策,希望能够在这场竞争中突围而出。

参考信源:C919机头“新都造” 成都航空产业园加速发展--2024-05-31---锦观新闻

就在各大城市激烈角逐之时,中国商飞公司又抛出了一个重磅消息,成功启动了C919大型客机批产(二期)项目建设方案的招标工作。

这无疑给各城市的竞争又添了一把火,谁能在招标中胜出,谁就能够获得C919第二总装厂的门票。

群雄逐鹿,鹿死谁手?这场围绕C919第二总装厂的角逐,越发扑朔迷离,叫人难以预料,就在众多热门城市你争我夺之时,一匹黑马却悄然崛起,打破了所有人的预期。

后来者居上,郑州异军突起

就在西安、成都、沈阳、南昌等城市激战正酣之际,一个位于中原腹地的城市悄然崛起,成为了C919第二总装厂竞争的一匹黑马,这个城市就是郑州。

郑州虽然在航空制造业方面的基础相对薄弱,但它却有着得天独厚的区位优势,作为中国中部地区的交通枢纽,郑州连接着东西南北,交通便捷,物流发达。

这对于C919总装厂来说,无疑是一个巨大的优势,更重要的是,政府对发展航空产业有着极高的重视和强烈的意愿。

参考信源:做好枢纽经济“变现”大文章,郑州航空港区有“硬实力”---2024-08-21 ---大河网

事实上,郑州航空港区近年来发展迅猛,已经成为国内重要的航空产业聚集地,2022年,郑州航空港区航空产业主营业务收入突破1000亿元,成为全国为数不多的千亿级航空产业集群。

而在2023年上半年,郑州航空港区更是实现了航空产业主营业务收入同比增长30%的亮眼成绩,可喜可贺。

种种迹象表明,郑州正在加速推进航空产业的发展,而C919零部件制造及总装基地项目,更将成为其腾飞的有力引擎。

凭借区位优势、政策支持和产业基础,郑州无疑成为了C919第二总装厂竞争中一支不可忽视的力量,但郑州仍然不是最终的赢家。

参考信源:郑州航空港区GDP年均增速高达14.1%---2023-03-07--大河报郑州新闻

赢家还是上海

根据《科创板日报》19日的报道,备受瞩目的C919第二总装厂终于尘埃落定,选址在上海浦东临港片区。

这个占地33万平方米的庞大工程,总投资额高达119.5亿元,项目建成后,将极大地提升C919大型客机的产能,预计到2027年,当生产线满负荷运转时,年产量有望突破150架。

参考信源:城市24小时 | 选址落定,这次赢家还是上海---2024-08-19--每日经济新闻

随着C919第二总装厂落户浦东临港片区,此前多个城市为争夺这个项目而展开的激烈竞争,也就此告一段落。

但作为一个典型的合作型工业,大飞机的研发和制造需要一个庞大而完善的产业体系作为支撑,这就需要多方主体的通力合作和共同参与。

众所周知,C919虽然是国产大飞机,但其国产化率目前还不够高,据悉,C919的国产化率目前只有60%左右,这意味着还有相当一部分关键材料和零部件需要依赖进口。

但问题也意味着机遇,正因为C919在材料和零部件方面还有较大的国产化提升空间,这就为各地参与C919产业链提供了广阔的舞台。

通过承接C919零部件的制造和供应,各地不仅可以培育和发展本地航空产业,还能够分享国产大飞机发展带来的红利。

事实上,随着C919项目的不断推进,各地参与C919产业链的热情也在不断高涨,以西安为例,作为国内重要的航空制造基地,西安在飞机零部件制造方面有着雄厚的实力。

2023年,西安就有多家企业成功入选C919供应商名录,为C919提供了大量的关键零部件,而在南昌,当地企业也在积极参与C919零部件的制造。

除了零部件制造,各地在飞机维修、航材保障、人才培养等方面也纷纷发力,争取在C919产业链中占据一席之地,这种全国各地协同发展的局面,正是C919腾飞的坚实基础!

对此,那么怎么看呢?

9 阅读:6996
评论列表
  • 2024-10-04 08:44

    这种空中手扶拖拉机我可不敢乘坐

    郁闷的牧人 回复:
    确实也是,牛粪不可能用飞机来运的。
    黄昏 回复:
    你坐过飞机没有?
  • 2024-10-04 18:56

    哪个城市还得看国家战略层面的支持

  • 2024-10-05 08:39

    战略产业备份应选成都西安等内陆省份。

    彩厦世界 回复:
    就一组装机罢了95%核心部件进口[呲牙笑]人家美欧订单排5年够组装太慢 卖给中国组装的还成国产了[呲牙笑]
  • 2024-10-04 16:09

    陕西省有很多航空产业,西安飞机制造公司,陕西飞机制造公司,都是中国航空产业不可或缺的基地和骨干企业。在说陕西及西安战略地位是其他地方不可拥有的,浦东新区紧靠东海,非和平年代不利于生产。

    lianh 回复: 用户11xxx87
    西飞新舟是客机,运七运八都有民机版,运20更不用说了。成都沈阳都是生产小飞机的,和大飞机生产是两概.念。
    用户11xxx87 回复:
    这是客机,西安的都是军机,
  • 2024-10-05 20:16

    从战备角度看第二总装厂应放在内地。

  • 2024-10-04 07:07

    几个城市激烈竞争,但最终输给了一个片区。

  • 2024-10-05 09:31

    又出来胡言乱语骗流量,人渣。

  • 2024-10-06 06:41

    买了几次机票都没有坐上c919。

  • 2024-10-04 19:43

    肥水不流外人田[呲牙笑]

  • 2024-10-06 11:27

    跟中央走去战略备份省

  • 2024-10-07 04:17

    不是上海临港嘛?确定了

  • 2024-10-04 23:40

    金桥

  • 2024-10-06 02:46

    要么扩核让敌人不敢打,要么还是分散投资,更能避免一锅端

  • 2024-10-07 10:47

    国家重器应该布局在云贵川渝地区

  • 别来珠三角,占地面积大

    小丧家的wifi永远不掉_ 回复:
    奇葩,珠三角缺地?
  • 2024-10-07 11:52

    西部最安全!!

  • 2024-10-06 18:59

    美国、巴黎、南非、巴西

  • 2024-10-06 00:20

    确定选址的人没问题?

论芸有事

简介:感谢大家的关注