距离“2·14恶性撞船”事件已经过去一个月，关于两岸何时重启谈判，国台办给台当局下达“最后通牒”。

国台办就渔船事件发话

国台办举行新闻发布会，发言人陈斌华就两岸热点问题进行回应。

关于两岸何时重启对话协商，陈斌华表示，人命关天，台湾方面粗暴对待大陆渔民导致船翻人亡，迄今为止，遇害者家属没有等到一个道歉，一个真相，台当局还在拖延时间。

因此，陈斌华痛批台当局“三无”，无情无义无理。

只有台当局正视问题，端正态度，拿出解决问题的诚意，才能重启两岸对话。

可以说，国台办这次把话说得清清楚楚，怎么做台当局自己选。

大陆要的是道歉，是真相。台当局靠隐藏真相、推托之辞无法让事情得到真正解决。

【国台办发言人陈斌华】

“2·14撞船事件”发展到今天，民进党当局还在拖着，拒绝道歉、赔偿、公开真相、追责当事人，乃至拒绝归还渔民遗体，可谓是“罪大恶极”。

还望台当局早日能明白，这是国台办给台当局的“台阶”，台当局最好“顺势而下”。企图拖延时间蒙混过关，恐怕是打错了算盘。

“2·14恶性撞船”事件始末

回顾2·14撞船事件，当天，台湾所谓“海巡署”发表讯息称，有一艘大陆渔船在金门海域不慎倾覆，造成人员伤亡。

根据台“海巡署”的表述，当天下午1点多，一艘大陆渔船“越界”进入金门“限制海域”捕捞，台“海巡署”发现后对其拦截。

但“越界”渔船不接受检查，掉头就跑，为了摆脱追击，大陆渔船在急转弯时幅度过大，导致船体倾覆。

台“海巡署”见状展开救援，最终4人中有2人获救，2人遇难。

【2·14恶性撞船事故现场】

总结台湾方面的说辞，就是大陆渔民的责任，不仅“擅闯”厦金海域，还自己弄翻了船，与台“海巡署”没有任何关系。

事实真是如此吗？显然不是。

大陆立即向台当局提出三点疑问，一大陆渔船在福建海域捕鱼，怎会“越界”？二没有外力的情况下，渔船为何会自己倾覆；三为何台湾方面不提供任何执法记录仪。

面对这些问题，台“海巡署”含糊其辞，顾左右而言他。

过了几天，台湾方面更改了说辞，表示大陆渔船并非自己倾覆，而是被台“海巡署”野蛮撞翻的。

事实清晰的情况下，台湾方面仍然拒不认错，多次修改措辞。

而后，大陆和台方代表就此事展开谈判，历经15轮谈判，毫无进展。最终台方代表把大陆代表晾在金门整整3天未归。

3天后，大陆耐心耗尽，彻底离开金门，宣告两岸第一阶段“谈判破裂”。

临走前，大陆代表留下一句“一切后果由台当局承担”。

【大陆谈判代表离开金门】

大陆东部海域演习

果不其然，大陆反制举措接踵而至。

其一，台防务部门发布消息，3月13日，解放军歼-10、运-8及无人机等各型主、辅战机计14架次出海活动，其中9架次穿过所谓“海峡中线”，绕台岛演练。

其二，大陆的大型疏浚船，无视台当局所谓“限制水域”，开始疏通刘五店航道，一旦完工就会启用次航道。

其三，大陆渔船高挂五星红旗，直接突击到台“领海”6海里处。

其四，东部战区划禁区，从3月12日至14日，东海部分水域进行实弹射击训练，禁止驶入。

【中国海警船】

尽管演习规模官方没有公开，但根据目前的形势推测，解放军的演习规模小不了。

这一系列举动，目的是向世界传递一个明确信号，中国愿意捍卫自己的利益和领土完整。

同时，也体现出台海局势的不确定性，两岸军事对峙的风险升高。

台所谓“防务部门”还修改了“第一击”界定，只要大陆军机、军舰、渔船进入所谓“限制水域”，台军有权发起反制。

但在巨大的实力悬殊下，解放军对台海局势的关注和准备程度，已经达到了前所未有的高度的情况下，台当局绝不敢贸然开第一枪。

如今，摆在台当局面前的只有一条路，正视“2·14恶性撞船事件”遇难者家属的要求，道歉、赔偿、公开真相。

同时，台当局要放弃“倚美谋独”幻想，认清祖国必将统一的现实。