意大利总理访华后，本以为是打开了中意合作的通道，没想到最近他们忽然口风大变，要对中国汽车展开反补贴调查。

我国外长一再强调，希望意大利能够慎重考虑，以免破坏两国感情，对合作产生影响。

对此意大利外长究竟是如何回应的？中国和意大利之间，究竟是否能够展开合作呢？

今年7月28日，就在欧盟商议着是否要对中国汽车加征关税的时候，梅洛尼带着女儿降落北京，似乎为当时中欧之间僵硬的局势，带来了一丝转机。

我国对梅洛尼的到来表示了热烈的欢迎，红毯、鲜花一应俱全，这可是沙利文都没有的待遇，足见中国对梅洛尼访华的重视。

这次访问，中意两国相谈甚欢，甚至对未来的合作进行了美好的畅想，一切似乎都在朝着更好的方向发展。

当时甚至有人预测，如果欧盟真的通过了对中国加征100%关税的做法，那么意大利或许会成为中国在欧洲做生意的一个突破口。

然而国际局势的变化总是如此之快，双方的合作还没有完全谈拢，意大利的口风就彻底转变了。

加征关税这件事必然会影响国内汽车产业的发展，如今汽车产业风头正盛，如果因为欧盟搅局而出现下滑的情况，必然对中国的经济也会产生严重的影响。

于是中国商务部部长王文涛亲自出面，到意大利走了一趟。

目前已知一周后，欧盟就会展开是否要对中国汽车加征关税的最终投票。

在第一轮投票中，赞成的国家还是占到了多数，也有11个国家选择了弃权，形势上对中国非常不利。

不过如果能够促成15个以上的国家反对这项提案，欧盟就无法实现对中国加征关税的想法了。

之前西班牙的领导人桑切斯访问过中国后，也是态度大变，接连在欧盟内部发声，呼吁停止对中国加征关税。

此外，也有不少国家站出来发声，表明单方面的加税，是对中国的不公平。

不过欧盟并没有听到这些国家的声音，或许他们也认为，中国的发展实在是太快了，新能源汽车的发展已经遥遥领先于其他国家，对他们的汽车市场造成了太大的冲击，所以才选用了这样的方式，来限制中国汽车的进口，或者说是提高购买中国汽车的成本。

不过不想着怎么发展自身，只想限制别人，遮住自己眼睛的做法，未免还是太可笑了。

而要想打破欧盟国家的加税政策，就必须要让这项提案无法通过，“拉拢”意大利也就成了重中之重。

王文涛部长此次前去，便是带着十足的诚意，对同意大利展开合作这件事，表示了积极的意愿，至于欧盟的这项举措，可能会影响中欧之间的贸易，会导致两国出现问题，我国希望能够坐下来好好谈谈，想办法解决问题。

对此，意大利的外长安东尼奥·塔尼亚也是第一时间做出了明确的回应。

他表示她已经同欧委会执行副主席东布罗夫斯基展开过通话，要求欧盟严格按照世贸组织规则和欧盟相关法律处理这件事。

尽管意大利明确表示，会努力推动中欧展开磋商，避免影响中国和欧洲的贸易，不过他们似乎并不打算改变在对华汽车加征关税投票中，投下的赞成票。

不过这也不难理解，意大利在国际上一直都是左右逢源的存在，这件事在二战时期就已经人尽皆知。

他们的汽车行业这些年来一再滑落，所以一直想要拓展对外市场，引来其他国家的投资，来激活自己的市场。

而中国汽车行业的发展，让意大利看到了希望，他们希望中国能够投资建厂，如果加征关税成功，那么中国如果想要绕开关税，就不得不接受意大利的这个提议。

二来意大利也不愿意得罪欧盟国家，所以投下了赞成票。

于公于私，意大利都不算吃亏，加征关税显然对他们有利。

也就是说，意大利想两边通吃，但是这样做的结果往往是哪边都不落好。

意大利模棱两可的态度，让王文涛等人有些失望，今天他们便再次辗转去了德国。

当时投票的时候，有4个国家投下了反对票，而德国便是其中之一。

王文涛和德国的商谈也非常愉快，不过德国也没有给出明确的回复，也表示会为中欧磋商只是付出最大的努力。

虽然还没有会见欧委会执行副主席东布罗夫斯基，但是可以看出，目前的局势对中国相当不利。

这下美国可是开心坏了，他们很早就对中国的新能源汽车十分不满了，低廉的价格，优秀的品质抢占了美国的大部分市场，对中国汽车加征关税这件事，就是在美国的撺掇下提出来的。

只要这关税一加，关税的成本必然要分摊到每一位消费者身上，到那时，新能源汽车的价格必然会上涨，影响到在欧洲国家乃至美国的销量。

不得不说，美国这招也算是“伤敌一千，自损八百”了，可见为了限制中国的发展，美国的手段究竟有多卑劣。

不过我国并不会因此退缩，从王文涛部长接连到访欧洲各国这件事就能够看出来，我国一直在尝试找到一个突破口，能够打破这样的局面。

王文涛等人也曾表示，不到最后一刻，绝对不会轻易放弃磋商的机会，这事关中国汽车行业未来的发展，甚至说，对其他行业也有着至关重要的影响，很有可能会在经济上掀起一阵腥风血雨。

不过不管明天的商谈结果如何，我国都应该做好最坏的打算，以应对随时可能到来的变故。

现在我们应当对未来保持积极的态度，毕竟意大利的话也还没说死不是吗？