今天我们继续介绍日本陆上自卫队的军事装备，我们今天要介绍的是陆上自卫队装备的唯一一型轮式坦克，由陆自技术本部设计，三菱重工生产的16式机动战车。

▲16式机动战车二战后，出于限制日本进攻能力的考虑，陆上自卫队的坦克总数被限制在600辆，这使得日本不得不建设一支“小而精”的武装力量。冷战时期，日本的国防方针主要是针对苏联可能的进攻行动，因此整体是朝着防御方向建设的。冷战结束后，陆自开始进一步增强部队的机动能力和快速部署能力，此前陆自装备的坦克都是履带式装备，重量大，运输不方便，而新研制的10式坦克虽然重量轻，但生产维护成本高，无法大量部署。为此，陆上自卫队决定装备所谓“机动战车”，即搭载坦克火力的轮式战车，2007年，陆自技术本部开始研发新型轮式战车，目标是取代部分老旧的74式坦克，同时填补因89式步兵战车产量低而产生的空缺。

▲89式步兵战车造价昂贵且无法空运，因而不能快速部署2013年，技术本部完成了新型战车的设计工作，转交三菱重工开始制造原型车，2015年，原型车制造完成，开始进行陆上测试，测试工作持续到2016年，2016年1月，原型车在陆自习志野训练场首次公开亮相，同年陆自宣布正式采购新型战车，因此该车被命名为16式机动战车。

▲16式机动战车原型车

16式机动战车的出现填补了陆上自卫队在87式装甲侦察车和10式坦克之间的火力空白，其主要任务是掩护步兵攻坚，同时进行侦察和通讯任务。要注意，16式战车并不是类似斯特瑞克M1128或半人马座的“坦克歼击车”或“自行反坦克炮”，而是更接近M10战斗车的“步兵突击炮”定位。

▲斯特瑞克M1128坦克歼击车

▲M10战斗车该车采用八轮驱动，但仅有前部四个车轮可以转向，内部结构则类似步兵战车，为前置动力舱，后置战斗舱布局。动力系统方面，16式机动战车搭载一台直列四缸水冷柴油发动机，额定功率570马力，最大时速100公里每小时，作战范围500公里。

▲16式战车拥有无与伦比的机动性火力配置方面，16式的主武器为一门105毫米52倍径线膛炮，该炮基于74式坦克的主炮发展而来，主力弹种为91式多用途弹，主要用于打击轻装甲目标和软目标，以及敌方碉堡等固定目标，该炮也可以发射93式尾翼稳定脱壳穿甲弹，执行反坦克任务。

▲16式战车开火瞬间副武器方面，16式机动战车配备一挺12.7毫米重机枪和一挺7.62毫米车载机枪，炮塔两侧安装有60毫米烟雾弹发射器。防护方面，根据陆自的说法，16式战车的车体和炮塔正面可以抵挡20毫米机炮直射，侧面和后部可以抵挡12.7毫米重机枪射击，整体防护水平和欧美同类型产品基本一致。另外，16式战车的底盘并没有额外装甲，其悬挂系统没有防护，这一设计可能会导致16式战车的防雷性能降低。在加入陆自服役后，16式战车被部署到陆自各师团的快速反应部队，如北方司令部下属第二师团，第5旅团和第11旅团，东部司令部下属第一师团等部队，截至2024年，陆自一共订购了240辆16式机动战车，该车将作为陆自在新时代的主力装备一直服役本世纪中后期。