它长着一张大脸盘，还布满铁齿铜牙，从外形看，这就是一个笨笨的大块头，外界却给它赋予了一个荣誉称号“工程机械之王”。

盾构机，穿越隧道，挖掘地下空间，大大节省人力物力时间。在国产盾构机研发出来之前，美日德垄断市场，并制定一台高达3.5亿美元的价格。

在国产盾构机出来之后，购买一台只需要三千万美元。相当于美日德十分之一的价格，中国好不容易研发出来的机器，为什么要卖这么便宜呢？

这个大家伙你不一定见过，但我们乘坐的每一条城市地铁隧道，几乎都有盾构机的影子。

一个普通的蛀虫钻穿木板，就激发了法国工程师的灵感，从而有了盾构机的构思。

世界上第一台盾构机出现在1846年，它可以在地底安全稳健掘进，极大提升了隧道的开凿效率，降低事故发生的概率。

发展到二十世纪七十年代，世界上能够将盾构机产业做大做强的只有美国、日本和德国。

他们生产出来的盾构机站在世界顶尖，市场也就此被他们垄断。

新中国要建设，要发展，要挖掘隧道，彼时中国大部分都要靠人力去填补空白，隧道建设要么用手掘，要么就是用炸药。

一个项目的危险程度有多高，可想而知。盾构机成为了我们梦寐以求的东西，中国要发展，就离不开这个大家伙。

我们想要探索研究制造自己的盾构机，一是技术受限，二是资金受限。想要研发，难如登天。

1996年我国修建秦岭铁路的时候，有一段长达18.46公里的隧道，为了最大程度避免事故的发生，提高工程效率，我国就向西方订购了两台盾构机。

在综合对比之下，我们选择了德国的产品，两台二手的，德国要价7亿，没得商量。

垄断的阴影罩在每个人的头上，我们不得不妥协，好在结果是好的，这两台盾构机确实帮了我们大忙，因为有它的存在，这个工期得以提前了十个月。

在结果面前，人们算是好好松了一口气，但随之而来的，就是各种弊端问题。高额的售价并没有带来好的售后，我们甚至为此受了不少气。

有次我们要求加工一个简单的拖车钢结构件，搞了半天最终发现是外方图纸有误。

在我们的想法中，卖家错了就得卖家承担这个损失，可事实却是，他们可以处理，每天服务费需要一万元。

面对高昂的费用，所有人心里都憋着一口气，没办法，你没有技术就只能受制于人。更令人憋屈的是，德国人还处处防备着我们，甚至还拉起了警戒线。

警戒线内，是求而不得的梦想；警戒线外，是每一位中国人的辛酸。

从那时起，我们就发誓，中国一定要拥有自己的盾构机，一定。

2002年，中国中铁组建了一支“筑梦之队”，18个年轻人，撸起袖子为国家的未来而奋斗。

盾构机打通隧道，给无数地区开辟了一条光明之路，道路四通八达，带起了人口的流动，带起了经济的发展。

他们跑遍了全国所有的地铁施工城市，一台又一台的盾构机结构在他们眼前呈现，盾构机的设计建造，涉及到地质、机械、力学、电气、控制、测量等多学科技术，内部3万多个零部件都在考验着国家的水平。

为了支撑国之重器的建造，2006年，国家一次性从国外进口了130多台不同类型的盾构机，满足施工需求的同时，也为研发团队提供了灵感。

2008年4月，国内第一台拥有自主知识产权的盾构机诞生，百年的差距就像是一道鸿沟，跨过去，就是光明。

中国中铁：国产盾构的故事，从“中国中铁1号”说起！

中国中铁1号是我国从零到一的突破，它完美将地表沉降量控制在了惊人的3mm以内，一举打破国外垄断。

而后的几年时间中，中国开始琢磨适合其他地形的盾构机，并且开启了关键零件的技术攻关。

9米级

在盾构机快速成长的过程中，我国其他制造业也在迅速成长。制造盾构机需要用到一种陶瓷球阀，德国可以生产，却不肯卖给中国。

兜兜转转，广东珠海恰好有一个企业可以生产，价格便宜质量还好，这让人们恍然间发现，我国制造业水平正在整体提升。

界面新闻：二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海

我国盾构机在自产自销的同时，还出口到了海外，进入国际市场之后，我国盾构机在短短五年之内，产销量迅速攀升至全球第一。

国产盾构机能够在海外迅速获得市场，第一靠的是强硬的实力，第二则是靠相对低廉的价格。

15米级

2012年，国产盾构机首次出海，直接令马来西亚一条隧道提前43天贯通，创造了当地盾构施工记录，由此正式奠定中国盾构机的声誉。

一台直径6.3米的盾构机，进口需要5000万到6000万，中国普通款定价2500万，复杂款定价5000万。

12米级

极具性价比的盾构机，才是真正畅销全球的原因，现如今，国产盾构机占据国内90%的市场份额，占据国际近70%的市场份额。

中国纪检监察报：国产盾构机产销量连续五年世界第一 从中国产品到中国品牌

为什么我国走了那么多弯路才拥有的技术，出口的定价却那么低呢？离不开两点。

第一，快速抢占市场份额。为什么要少那么多，不可以少个一两成？因为我们要一举打出名气。

相差不多的价格，别人为什么要冒着风险选一个年轻的建造品牌而不选在国际有声誉的呢？东西就是这么个东西，你敢于突破，才能收获更大的成功。

第二，让“中国制造”走向世界。新中国建立只有短短几十年，我们磕磕绊绊发展，即使再快速，几十年甚至上百年的差距是无法抹平的。

我们还有很长的路要走，不仅是盾构机，还有许多方面，中国制造走出国门，就需要更长的时间和精力来铺垫，面对垄断，我们用实力打下口碑，为中国的未来奠定夯实的基础。

现在的中国制造，已见成效。2022年，我国盾构机收到一笔订单，来自德国。这对于国产盾构机而言具有重大意义。

二十年之前，世界第一品牌隧道掘进机在德国，二十年之后，世界第一品牌隧道掘进机在中国。

中铁装备的车间有一条标语，“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”

我们做到了。