1935年，正值中德蜜月期，在德国军事总顾问的建议下，国府以战略稀有金属钨矿作为抵押，换购德国莱茵金属公司生产的SFH150毫米重型榴弹炮，准备加强陆军炮兵作战能力。

当时，这款德制重型榴弹炮，在全世界范围内都是极负盛名，在射程、精度和威力等方面，属于同类型火炮中的佼佼者。

据相关资料介绍，在沪宁军事演习中，150毫米重型榴弹炮展现出极强的摧毁能力。在起爆点半径100米内，无人能生还；无论是永久还是半永久的地下工事，150毫米重榴炮都可以轻松摧毁。

同时，这款150毫米重型榴弹炮，其整体作战能力，也是远超同时期的日军重炮，而投入成本也不小，便得到国府的极其重视。

所以，重炮还在德国莱茵金属公司生产期间，国府便派遣了技术小队前往德国，在监督生产火炮的同时，也学习火炮制造、组装和射击技术。

尽管日本从中作梗，导致这批重炮的交付时间一拖再拖。还好到1936年，第一批24门 150毫米重型榴弹炮，正式移交给中国军队。

当时，国府军政部，便以这24门重型榴弹炮，组建了第一个机械化重炮团—中央炮兵第10团（史称“炮10团”），这也成为当时中国最强的炮兵团。

根据相关资料记载：炮十团组建精良，全团共计2000余名作战人员，用来牵引火炮和弹药的车辆就有500多辆，包括载重汽车、观测车、弹药车、吉普车、三轮摩托车、两轮摩托车等。

按照这样的条件，炮10团的配置，在当时中国所有军队序列里，可以说是超级奢华的。

因为莱茵150毫米重榴炮的作战威力，国府便希望第二批加购75门，以此扩充国军重炮团，成立100个火炮战斗编组，合计组建4个野战炮兵团。

当时，莱茵公司看到第二批的订单时，心里是乐开了花，德国军方也没有阻止。所以，莱茵公司很快将第二批火炮投入生产线。

但是，好景不长，日军突然发动卢沟桥事变，中日两国军队便正式进入正面作战，华北形势危急。

不过，第二批150毫米榴弹炮，并没有完全结束建造，而日本政府又从中作梗，企图让莱茵公司取消生产订单。

但是，莱茵公司并没有直接放弃，转而是找到德国军方高层，希望通过军方高层，将最后一批火炮运到中国。

最终，德国军方同意，并将第二批150毫米榴弹炮，伪装成七七事变前运输到中国的。并且，莱茵金属公司还紧急从德军现有的榴弹炮中抽出20门，直接运抵中国。

这里提一下，当时莱茵金属公司根本就没有完成第二批火炮的建造订单，只能从德军现有榴弹炮装备进行抽调。

之所以这样， 是因为新造的重炮数量少，还没有经过实验，而抽调的德军150毫米重炮，都是经过战场测试的。

第二批150毫米重型榴弹炮，便在1937年交付给中国军队，并组建中央炮兵第14团。

在抗战期间，中国军队一共接收有44门150毫米重型榴弹炮，而炮10团和炮14团，便是当时中国军队数一数二的重炮武装力量。

接下来，就简单介绍一下这款德制重型榴弹炮，在抗战期间做出了哪些贡献？

1937年，淞沪会战爆发后，中央炮兵第10团，归属京沪警备司令张治中指挥，并在大场、暨南新村一带布防，负责攻击日军海军陆战队司令部等重要军事据点。

1937年9月下旬，炮10团收到上级命令，负责摧毁日军驻跑马厅临时机场，间接支援陆军部队阵地作战和降低中国军队伤亡。

炮10团在成功摧毁日军临时机场后，还上了报纸头条，并受到军政部一致嘉奖。

1937年11月，日本陆军在海空力量的支持下，顺利在杭州湾完成登陆。国府为保存这批重炮，第三次战区副司令顾祝同急令炮10团所部撤离淞沪战场。

但是，炮10团撤退途中，在方家窑河边遭遇中国军队布置的大桥雷场（国军为阻止日军追击，在桥上布置了雷场），短时间内难以通过，为了保证部队顺利过河，只能忍痛将所部4门重型榴弹炮推入河道。

炮10团2营所部4门重炮，又参加了南京保卫战，在完成炮击支援后，便撤往长江边，却最终因为无法撤退而沉入长江。

后来，炮10团进入武昌修整后，经过盘点炮10团第2营损失8门重炮，150毫米重型榴弹炮只剩下36门，但是炮10团和14团的作战任务并没有结束。

同时，因为这批重炮及配套的弹药，国内无法独立生产，导致火炮损失一门就少一门，炮弹打一发就少一发，也是当时炮兵的一大悲哀。

这批重型榴弹炮，辗转了大半个中国抗日战场，参加了徐州战役、武汉会战、桂南会战、赣湘会战、桂柳会战、长衡会战等多个大型正面会战，自身损失也是相当惨重。

到抗战结束时，炮10团和炮14团所剩的150毫米重榴炮，因为弹药限制，已经无法进行组织起炮火进攻，转而换装为美制105毫米榴弹炮。

自此，这批德制150毫米重型榴弹炮，在中国的抗战历史和使命也由此结束，它为中国的抗战事业做出了巨大贡献，它的战斗历史也应该被世人铭记。