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前言美国作为第一强国，近几年却出现颓废的趋势，而身为发展中国家的中国，近几年迅速发展，让他们感受到了一丝压力，美国因怕被抢走霸主地位，所以一直都在用各种手段对我国进行打压。
在弗兰凯特对于指导海军发展的文件中，有两个很简单直接的内容：一个是说美国的海军实力强而有力，在2027年会更加地强，另一个就是说会做好2027年与中国作战的准备。
那么她的发言是否有道理？2027年真的会开战吗？
由金融收割转向武力收割最近，美联储降息一事在各大网络平台被讨论的热火朝天，好多人都在说，美国这次降息对我们来说是一次利好消息。
然而事实并非如此，美国目前债务已经突破了35亿元，也许这次超预期降息也许只是在释放一个虚假信号，我们不得不防。
如果在这个时候放水和他们对冲，那么很有可能会导致通货膨胀，只有他们周期性的长效降息才是对我们有利的。
因为降息不是为了自救就是为了抄底，所以美国这次的收割失败对他们的经济来说更是雪上加霜。
除了和我们大打金融战，美国此前还一直大肆渲染我国解放军将会在2027年完成对台湾的“武统”。
他们认为2027年中国人民解放军建军100 周年前中国一定会通过武力实现中国的统一，美国海军指挥部的弗兰凯蒂也在9月18日公开了将会做好在2027年战争的准备。
并说明将会有80%的部队随时处于备战状态，由此看来，美国是金融收割不成，要转向武力收割了，然而美国要想开战的话钱、人、船、造船都得跟得上。
曾经美国的造船也是很发达的，但是如今的造船能力已经远远比不上中国了，如今美国在全球造船市场的产能仅占0.13%，导致这个结果有很多原因。
首先，美国早在上个世纪80年代就只接军用订单，另一个重要原因是美国的行业整合，减少了对技术、工厂设备和工人培训等方面的投资，所以在这种情况下整个行业缩水是必然的。
美国造船业衰退更令美国头疼的是，美国的很多武器装备正面临着被淘汰的困境，如果想要继续投入使用，那就不得不对其进行维修。
但是严重的损耗和老化，让维修也变得更加困难，依照美国国内的现状，如果要维修的话要耗费巨大的人力和财力，所以他们得远赴海外寻求帮助。
但由于华盛顿号航母维修工作缓慢，很多航母都不得不推迟维修，例如“斯坦尼斯”号航母，原本规定要在2021年开始更换核燃料，并进行中期升级，现在要到2026年10月才能完成。
美国的“洛杉矶”级攻击性核潜艇“博伊西”就更别提了，足足等了9年时间，到2024年才进入维修厂。
就连原本计划于2026年投入使用的“星座”级护卫舰，目前也只完成了80%的设计工作，预计延迟到2029年才能交付，就连美国海军的第一艘战略级导弹核潜艇也要延期一年。
坎贝尔提出，如果想在10年内重振美国的造船业，对美国来说是一个巨大的挑战，而且从零开始重建美国的劳动力和工厂，不是件容易的事。
所以目前，美国想要造船只能求助于其他国家，日本和韩国就被他们成了他们的“代工厂”，然而美国如此庞大的维修需求，纵使他们的人员数量和技术都是顶尖的，但操作起来对他们来说也并不简单。
况且，维修过程中，美国的军舰核心机密也有泄露的风险，美国对此问题也是忧心忡忡，相比之下，我国的造船业现在已经完全可以自给自足了。
其实我国之前的造船实力不如美国，甚至很多驱逐舰都是从外国引进的 ，在中国海军成立70周年时，我国才终于拥有第一艘自主研发的航空母舰“山东”号。
此后我们一直专注于这个领域，并且获得了一定的成就，2022年下水的“福建号”航空母舰采用了电磁弹射器，这项技术使我国成为了全球第二个，拥有电磁弹射技术的国家。
中国在几十年前还只是小米加步枪，但是经过努力建设，现在我们的航空舰艇在全国的客户都在不断增加，截止目前中国已经拿下了全球90%的订单，正在慢慢成为世界的造船厂。
据日媒报道，中国作为一个名副其实的“基建狂魔”，其造船能力远超美国，已经是美国的230倍了。
所以，美国要想在2027前以前提升军舰的生产速度，赶上中国的进度几乎不可能，首先他们的军费就已经覆盖不了如此大的需求了。
美国正在被内斗、腐败的事情中逐渐瓦解，如今，就连军费支出都成了问题，美国的经济正承着巨大的挑战。
据塔斯社8月30日的报道，美国的国债已经突破了35亿，并且乐观预计，美国的国债将会在2034年达到50万亿美元，债务占国内生产总值（GDP）的比例预计将超过122%。
然而更加雪上加霜的是，美国军方存在着严重的贪污腐败，在美国军方和政府部门，天价的商品价格时常出现，比如2018年美国空军购买的售价10.99的热水壶，却上报1280美元.
除了空军的报价，美国陆军的报价更是离谱，美国陆军曾出资8亿美元研发一个“静音战术助理手推车”，其实原理很简单，就是一个独轮车加装了一块电池而已。
由此可见，购买军用物资已然成为某些人从中牟取暴利的手段，面对如此大的军费开支，美国的领导也曾提出过怀疑，但因派去的调差组在半空失事坠毁而不了了之。
然而美国面临的困境还远不止这些，造船厂拥有丰富工作经验的工人退休，也成了造船厂人手短缺的一大因素，老人员即将退休，新一代的年轻人又不愿补上这一漏洞。
所以，美国在各地的造船厂建立起专门的培训学校，让工人接受最顶尖的技术培训，能够对口就业，变相地为造船厂招募人力。
另外，他们不得不为工人提供更好的工作环境和工作待遇，例如提供更好医疗和养老待遇，更好的停车场、食堂等等，尽管如此，造船业依然面临工人短缺的情况。
美国在2019年也曾提出过“355战舰方案”，但是并没有完成，而现在提出作战方案，并且还有具体的作战计划，这还是第一次。
不过距离他们预测的2027年已经不足3年了，那么他们能在现在这种经济、劳动力和造船能力都受限的情况下，能完成对海军的重建吗？
文章信源：
人民网2024年9月19日---拿下全球90%的订单，中国造船业加速上探高端市场
光明网2024年8月20日---美媒”：美海军造船业正处于“25年来最糟糕的状态”
新浪财经2024年9月1日---马斯克警告：美国可能很快面临破产危机，十年后国债超50万亿美元
