车夫之前在《铂智4X——广汽丰田为了推广自己的纯电车型真是拼了》这期视频中提到铂智4X其实是广汽丰田bZ 4X的“更名版”,最近长安福特也玩了一个类似的“套路”,原先的福特EVOS的混动版本改名福特蒙迪欧运动版上市了。
这次蒙迪欧运动版共推出2款车型可选,售价区间为20.98-22.98万元。新车最大的亮点是搭载2.0T发动机与电机组成的EcoBoost E混动系统,其中发动机最大功率212千瓦,电机最大功率140千瓦,系统综合功率达到227千瓦,匹配E-CVT变速箱。
综合工况油耗低至5.99升/百公里,高速段工况油耗则是4.64升/百公里,综合续航高达915KM。这个油耗表现跟比亚迪的DM-i车型相比有着不小的差距,但对于蒙迪欧而言,总算也是有了混动车型加入产品阵营了。
外观上,蒙迪欧运动版的运动感还是挺强的,前脸采用的是家族化的多边形格栅设计,内部使用了黑色鳞片状结构进行装饰,有点凶猛的感觉。它的大灯组采用了分体式设计,并且造型像个钩子一样,相当犀利。
而贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度,同时下包围部分采用的是三段式设计,两侧配备有小尺寸的导流槽,而且加入了折线形黑色饰板进行装饰,风格显得比较凶狠;中间部分则是立体感十足的梯形进气口,有着比较强的运动气息。
侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,双色车身还营造出了悬浮式车顶的效果;腰线富有层次感,勾勒出饱满且具备运动感的姿态;熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,并且两侧的尾灯造型前后呼应。
内饰上,蒙迪欧运动版继续采用了1.1米的巨幅连屏设计,其由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏组成,科技感满满。同时,车机具备丰富的人机交互功能。此外,还搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,具备L2级智能驾驶辅助能力。
车身尺寸方面,蒙迪欧运动版的长宽高分别为4920/1920/1600mm,轴距为2945mm。同时其采用个性化5门掀背造型,满载离地间隙为168mm,不仅拥有比普通轿车更好的通过性,也具备比SUV车型更好的操控、舒适性。另外,它的后排座椅支持多挡位调节,支持放倒后排进一步扩展后备箱空间,实现后备箱527L-1550L空间的自由切换。
其实蒙迪欧运动版的这一造型跟此前东风雪铁龙的凡尔赛C5X有点类似,在定位上也走差异化路线,给消费者多样化的选择。如果说凡尔赛C5X还能靠低价高品质路线拉拢一批法系粉丝之外,但蒙迪欧运动版结合其定价来看,这条路并不好走,消费者不一定愿意为这么一套混动系统而买单。
大家对蒙迪欧运动版怎么看呢?
混动系统既环保又经济,符合现代人的购车理念。
B+级市场里,蒙迪欧的性价比和动力组合,真心难找对手,亲测不虚
看了这么多车,还是觉得蒙迪欧运动版最合眼缘。
终于可以不用再纠结选哪款车了,蒙迪欧运动版就是我的菜。
福特的车一直都很可靠,蒙迪欧运动版也不例外。