还记得两年前有一款新车型迎来上市，在市场上引起了足够的关注度，甚至被很多网友认为这是品牌复兴的一款主力车型。仔细想想，你有多久没有想到该新车了，这款车型就是来自东风雪铁龙旗下的凡尔赛C5X。

想当初这款凡尔赛C5X确实引起了很多消费者的关注，因为不仅是一款全球性的重磅车型，更关键的是拥有轿车的舒适性，SUV的高通过性，并且还拥有旅行车超大的空间，一辆车将三种优势结合自然是很不错的。值得一提的是，该新车今年4月份迎来了一次小改款升级。

24款凡尔赛C5X的厂家指导价为14.37-18.67万元，由于销量比较一般，所以终端该新车有着1万多的优惠幅度，优惠后入门级在13万出头，这就是冷门车的无奈，只能靠优惠来取得销量。

作为新款车型，外观以及内饰得到了升级。首先，相较于上一代的车型，多出了极夜蓝的全新外观色，有着足够的时尚感。此外，整体配置没有变化，分体式的大灯很有辨识度，你敢相信这是两年前的产品了吗？

车型侧面，这款凡尔赛C5X自带了车顶行李架，确实非常实用。此外，双色外观，悬浮式的车顶，18英寸的花瓣轮毂，米其林的轮胎都有着足够的分量。从侧面来看，新车有着足够时尚的旅行车外观。

至于车型尾部，这款凡尔赛C5X有着旅行车特有的时尚质感，还搭载了双尾翼的设计，看起来非常跨界。纵观整个外观，不仅拥有轿车特有的流畅设计，旅行车的优雅感，还拥有较高的通过性，视野也很不错。车身数据，凡尔赛C5X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距是2785mm，几乎可以称得上是旅行车里最长的一款新车。

内部设计进行了强有力的升级，比如搭载了全新灰色的真皮座椅，还拥有座椅加热，通风功能。此外，新车依然匹配了悬浮式的全液晶中控大屏以及全液晶行车电脑，内置了C-connect 3.0智能网联系统，也拥有自主品牌的一些优势，比如360度全景影像系统，前后驻车雷达，感应式电动机尾门，豪华品牌音响，而且扬声器数量高达10个。

动力系统，这款凡尔赛C5X依然全系标配了1.6T+8挡手自一体变速箱。对于这套动力系统，个人的试驾感受就是动力输出完全没有问题，行驶起来也是非常平稳流畅，即使上坡，动力储备依旧较足，方向盘大小适中很容易掌控，指向性也比较精准，可以灵活操控，没有笨拙感。

总的来说，目前这款凡尔赛C5X的价格已经跌到了13万出头，性价比还是不错的，而且我认为要比雪佛兰的迈锐宝XL，别克君威这些价格类似的新车更值得入手。